汕德卡C7H：直接對標(biāo)進(jìn)口卡車

    本身汕德卡系列來說就是重汽用來對抗進(jìn)口卡車的，可以說汕德卡重卡無論是內(nèi)飾、動(dòng)力鏈、舒適度等來說都有自己獨(dú)到之處的。

如全新的汕德卡SITRAK C7H重卡就可以說是一款非常重磅的產(chǎn)品，其整體的競爭力是看得見的。外觀這里就不說了，我們還是說核心、有看點(diǎn)的地方。全新的汕德卡C7H重卡整體的智能表現(xiàn)就足夠的出色，其就搭配了全新的前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、零啟動(dòng)適應(yīng)性巡航與緊急制動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后視鏡、自動(dòng)大燈、中控鎖等，可達(dá)到L2級(jí)別的智能化水平。如全新的汕德卡SITRAKC7H重卡就可以說是一款非常重磅的產(chǎn)品，其整體的競爭力是看得見的。

動(dòng)力鏈上來說，全新的汕德卡C7H重卡就搭載上了重汽新款MC13H發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)來說13L排量，帶來了600馬力，以及扭矩2700N·m，還是國六排放。如此的性能，即便是滿載長上坡，也可以說是無壓力。

而變速箱選擇的是HW25712XAC AMT變速箱（帶液力緩速器），與之匹配的是重汽MC輕質(zhì)車橋，后橋速比3.7。這套動(dòng)力鏈來說，總結(jié)起來優(yōu)點(diǎn)就是：油耗有保證，性能有保證，可靠性有保證，即便與國際重卡相比也絲毫不懼。

比亞迪新能源卡車介紹

       比亞迪作為純電動(dòng)汽車的者，在卡車上也是布局6X4和4X2的純電動(dòng)牽引車。雖然也是布局的較早，但一直未形成推廣效應(yīng)，相比其純電動(dòng)渣土車還有很長的路要走。

（1）6X4純電動(dòng)牽引車。電量348kWh，采用比亞迪自家的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包，能量密度130.8Wh/kg，能量密度不算太出眾；電池包放在駕駛室后方，續(xù)航里程在200km；純電動(dòng)牽引車背上個(gè)三四百度的電池的重量估計(jì)就要到2噸，相比燃油牽引車來說重了太多。整車尺寸為7395×2520×3080mm，軸距3800 1350mm。

動(dòng)力上，采用永磁同步電機(jī)，集成在后橋上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為115kW,峰值功率為140kW，額定扭矩為400Nm*2，峰值扭矩為550Nm*2。

（2）4X2純電動(dòng)牽引車。電量217kWh，，能量密度130.8Wh/kg，能量密度不算太出眾。整車尺寸6720×2550×3800mm，軸距為3550mm；純電動(dòng)牽引車使用的問題是充電極其的不方便，對于追求的運(yùn)輸業(yè)來說，需要到處找充電樁那簡直就是一種折磨，這樣也無法激起運(yùn)輸公司的購買純電動(dòng)牽引車欲望。動(dòng)力上，采用永磁同步電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率150KW,峰值功率180KW。額定扭矩為750Nm，峰值扭矩為1500Nm。

電動(dòng)式汽車方向機(jī)的原理：什么是助力轉(zhuǎn)向? 說白了助力轉(zhuǎn)向，就是指依靠外力作用，使駕駛員用越來越少的力就能進(jìn)行轉(zhuǎn)向。運(yùn)用于一些大中型車?yán)?，無需那麼費(fèi)勁就可以輕輕松松地進(jìn)行轉(zhuǎn)向。如今早已廣泛運(yùn)用于各種各樣車系上，促使安全駕駛更為輕輕松松、靈巧，一定水平上提升 了安全駕駛安全系數(shù)。助力轉(zhuǎn)向按驅(qū)動(dòng)力的來源于可分成液壓機(jī)助力和電動(dòng)式助力二種。 電動(dòng)式汽車方向機(jī)的原理：腳踏式液壓機(jī)助力轉(zhuǎn)向 腳踏式液壓機(jī)助力系統(tǒng)軟件關(guān)鍵包含齒條轉(zhuǎn)向構(gòu)造和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)(液壓機(jī)助力泵、液壓油缸、活塞等)兩一部分。工作中原理是根據(jù)液壓油泵(由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶推動(dòng))出示汽壓推動(dòng)活塞，從而造成輔助力推動(dòng)轉(zhuǎn)向支撐桿，輔助車轱轆轉(zhuǎn)向。 那實(shí)際是如何姿勢的呢？華菱星馬在純電動(dòng)牽引車布局方面比較積極，在純電動(dòng)牽引車產(chǎn)品上也是布局的一家企業(yè)。坐落于轉(zhuǎn)向機(jī)里的機(jī)械設(shè)備油路板（可隨轉(zhuǎn)向柱旋轉(zhuǎn)），在汽車方向盤沒有旋轉(zhuǎn)時(shí)，油路板維持原點(diǎn)，活塞兩邊的汽壓同樣，處在平衡狀態(tài)。當(dāng)汽車方向盤旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)向調(diào)壓閥就會(huì)相對的開啟或關(guān)掉，一側(cè)液壓油不歷經(jīng)液壓油缸而立即流回至儲(chǔ)罐，另一側(cè)液壓油再次引入液壓油缸內(nèi)，那樣活塞兩邊就會(huì)造成壓力差而被推動(dòng)，從而造成輔助力推動(dòng)轉(zhuǎn)向支撐桿，使轉(zhuǎn)向更為輕輕松松。