轉(zhuǎn)子軸頸和端蓋軸承室磨損的應急修復，

具體方法和步驟如下：

1、先用乙醇或反復洗凈需補涂處。

2、將三元尼龍乙醇溶液加熱成透明液體，用小毛刷沾此液體薄薄的涂在磨損處，對于磨損量稍大的，可適當延長加熱時間使溶液稠一點再涂。一般需涂幾次，達到要求的厚度為止，次涂后，需放置3分鐘左右，自行晾干，到不粘手時便可涂第二次。

3、涂后干涸，可用加熱的方法（溫度不超過80℃，時間為0.5-1小時），也可讓其自然干涸（室溫20℃時，放在通風處36小時左右）。

4、磨損量在0.10mm以內(nèi)的，涂好干涸后，便可使用。磨損量大于0.10mm的，為保證電機裝配時，定、轉(zhuǎn)子的同心度，涂后還需要進行車削加工。車削加工時（若原用軸承外圈和內(nèi)圈尺寸均在其公差范圍內(nèi)），對修復端蓋軸承室可按P6加工，如修復軸頸，則可按r6加工。

涂好的尼龍溶液待完全干涸后，即具有足夠的附差力和硬度，完全能夠保證電機裝配時的要求。此法只適合于磨損量不大，只有零點幾毫米的情況。

發(fā)動機控制模塊

發(fā)動機運行時，發(fā)動機控制模塊將發(fā)電機接通信號發(fā)送至發(fā)電機以打開調(diào)節(jié)器。發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器通過控制轉(zhuǎn)子的電流從而控制輸出電壓。轉(zhuǎn)子電流與調(diào)節(jié)器供給的電脈沖寬度成正比。發(fā)動機啟動后，調(diào)節(jié)器通過內(nèi)部導線檢測定子上的交流電壓從而感應發(fā)電機的轉(zhuǎn)動。

一旦發(fā)動機運行，調(diào)節(jié)器通過控制脈沖寬度來改變勵磁場電流。這就能調(diào)節(jié)發(fā)電機輸出電壓，使蓄電池正常充電以及電氣系統(tǒng)正常運行。發(fā)電機磁場占空比端子連接到內(nèi)部電壓調(diào)節(jié)器和外部發(fā)動機控制模塊。當電壓調(diào)節(jié)器檢測到充電系統(tǒng)故障時，向此電路提供搭鐵以向發(fā)動機控制模塊發(fā)送信號，提示存在故障。發(fā)動機控制模塊監(jiān)測發(fā)電機磁場占空比信號電路，并接收基于車身控制模塊信息而做出的控制指令。

發(fā)電機機端PT二次電壓消失現(xiàn)象：

（1）警鈴響，“發(fā)電機機端PT斷線”報警。

（2）發(fā)電機有功、無功、電壓表指示降低或為零。

處理：

（1）將自動調(diào)節(jié)勵磁系統(tǒng)改為手動方式運行；

（2）退出發(fā)電機復合電壓閉鎖過流保護；

（3）通過其它表計對發(fā)電機進行監(jiān)視調(diào)整；

（4）通知汽機注意監(jiān)視發(fā)電機。

（5）檢查機端PT回路，如果一、二次保險熔斷，應予以更換；

（6）正常后，投入發(fā)電機復合電壓閉鎖過流保護，將勵磁調(diào)節(jié)方式改為自動方式運行。

發(fā)電機勵磁PT二次電壓消失現(xiàn)象：

（1）警鈴響，“發(fā)電機勵PT斷線”報警。

（2）勵磁調(diào)節(jié)屏發(fā)電機機端電壓表指示到零。

處理：

（1）將勵磁調(diào)節(jié)方式改為手動方式運行；

（2）檢查勵磁PT回路，如果一、二次保險熔斷，應予以更換；

（3）恢復正常后，將勵磁調(diào)節(jié)方式改為自動方式運行。

故障現(xiàn)象:發(fā)電時，機器溫度偏高。

檢查與分析:機器溫度偏高的可能原因有:

1.定子繞組局部短路。應查找短路點并予以解決，否則易燒壞繞組；

2.繞組絕緣不良。應進行干燥處理；

3.超載運行。應調(diào)整負載;

4.環(huán)境溫度過高。應加強通風等措施來降低環(huán)境溫度;

5.發(fā)電機風道堵塞。應疏通風道；

6.發(fā)電機端電壓過高。調(diào)整端電壓在額定值 5V 范圍內(nèi)；

7.三相電流不平衡。調(diào)整負荷，使三相電流接衡即可。

經(jīng)檢查該機為三相電流不平衡所致。調(diào)整負荷，使三相電流接衡，處理后，故障排除。