前級控制的聲音訊號強度大多都只有幾伏特，還不足以驅動單體，因此必須讓訊號吃些“大力丸”，讓訊號的強度更強，使其可以瓦特（W）來計算，這樣將訊號強化成功率輸出的機構，就叫做功率放大器，也就是俗稱的功放。一般而言，音響系統(tǒng)的總輸出功率值，也就是系統(tǒng)中所有功放的輸出功率之和，都被拿來作為音響系統(tǒng)在大小級數上的分級。買汽車音響就選杭州車之音貿易有限公司！

汽車音響介紹汽車音響改裝廠家

客戶聽歌曲是不一樣的，車型也不一樣，每個店家的水平也是不一樣的，即使是你別人一整套的搭配裝在自己車上，出來的效果也會有不小的差異，但僅憑我自己入行十年的理解，說一些自己小心得，推薦方案會選擇適用范圍比較廣的。

器材在精不在多，搭配易簡不易繁。汽車音響聲音好壞的核心是在功放

這句話肯定不少人反駁。但我認可這個觀點，同樣價位的主機或喇叭，如先鋒和阿爾派，丹拿和勁浪，你能說出哪個產品更好嗎？

音響如果從價位來區(qū)分，感覺不夠好，

因為我就在東莞碰到過被動音響玩家投了十幾萬進去的一輛老款銳志，搭配也很簡單，一臺主機配兩路功放，被動的三分頻丹麥X拿ESOTAR，自己DIY分頻器成本就要幾萬塊，功放是麥景圖的602。低音系統(tǒng)應該是dls 我印象也并不深刻。

下圖是diy的分頻器（電容是 德國 蒙多福 MUNDORF）

當然也有客戶聽別人說三分頻喇叭好，一定要裝三分頻的，結果我看到的三分頻是X寶上不到千元的產品，這種玩法實在也是沒辦法推薦。國內的dsp產品已經泛濫了，幾百塊就可以買到有一大堆功能的產品，除非你是要玩玩而已，要不然不推薦夠買，成本決定了其不可能用的好的解決方案，一堆器材負責的方案并不是的必要條件。

因為目前大多數接觸到的媒介是左右兩聲道的信號（如大多光盤，U盤mp3，wav，flac等等），所以我打算系統(tǒng)類型來分，左右兩信號為2聲道，一個低音為0.1聲道。

汽車音響介紹汽車音響改裝廠家

加裝多路輸出的主機或獨立DSP處理器

在換裝喇叭＋功放＋低音炮（2.1或4.1系統(tǒng)）基礎上

如果是做4.1聲道，就會碰到一個問題，大多數原車主機僅有四路喇叭信號輸出，正常情況下，低音炮信號是從前聲場喇叭中提取的，高轉低并不是太好的選擇。

如果想要對音效有更高的要求，想調出舞臺感，就需要DSP（數字信號處理）功能

解決方案有兩種

1.加裝主機（含DSP主機也分在此類）

2.加裝多路DSP處理器

3.加裝數字播放器（其實也屬于主機的一種）

日系主機并沒有太多選擇，輸出信號組數的多少，跟調整范圍的精細程度決定其價格高低。

優(yōu)點就是方便，阿爾派不少主機支持藍牙手機App直接調音，先鋒P99 80PRS等，也都可以在面板直接操作，低音信號輸出強弱主機簡單就可以控制。

缺點是要有位置安裝，不少主機僅能支持部分無損格式。