清除太陽(yáng)能路燈地基中放置蓄電池艙的水泥槽里土壤等雜物，確保排水孔無(wú)異物堵塞。察看蓄電池艙有無(wú)損壞，同時(shí)檢測(cè)蓄電池電壓是否正常，如若泛起異常則判為分歧格品，禁止安裝。用絕緣膠布包裹護(hù)套線兩極。將蓄電池艙拆裝并用吊車起吊放入預(yù)先打好的地基里面，然后在連接軟管上套上2個(gè)雙鋼絲式環(huán)箍后將蓄電池線穿過(guò)地籠的預(yù)制管，將預(yù)制管上平均涂上一層7091密封硅膠后將連接軟管的另一端插到預(yù)制管的根部,用一字螺絲刀將雙鋼絲式環(huán)箍上的螺栓緊固。待將蓄電池線從預(yù)制管中穿出后再套上一段穿線軟管，在穿線軟管上套上2個(gè)雙鋼絲式環(huán)箍，將預(yù)制管上平均涂上一層7091密封硅膠后將穿線軟管插到預(yù)制管的根部,用一字螺絲刀將雙鋼絲式環(huán)箍上的螺栓緊固，然后將蓄電池線固定在管口。

對(duì)照抱負(fù)的歪斜角是讓太陽(yáng)能路燈的電池板發(fā)電量是盡可能的大，使冬季和夏日的發(fā)電量差異盡可能的小，普通取本地維度或本地緯度加上幾度作為本地太陽(yáng)能電池組件安置的歪斜角，高緯度區(qū)域的冬季度和夏日度程度面太陽(yáng)輻射量差異很大.要是按照程度面輻射量參數(shù)時(shí)行計(jì)劃,則要求蓄電池冬季度存儲(chǔ)量過(guò)大,造成蓄電池的計(jì)劃容量和投資都加大.選定了較好的歪斜角,太陽(yáng)能電池板上冬季度和夏日度輻射量之差變小,蓄電池的容量也可以或許削減,求得一個(gè)均衡,使全部太陽(yáng)能路燈照明體系造價(jià)低落,計(jì)劃更為合理。

而線纜則以銅線為宜，導(dǎo)電性好，可燃性也要優(yōu)于鋁線，蓄電池選擇磷酸鐵鋰蓄電池，比容量高、放電深度更深，壽命也要明顯優(yōu)于其他一些常用到的系電池，一分錢一分貨，產(chǎn)品的質(zhì)量更好，價(jià)格方面自然也會(huì)高一點(diǎn)，故千萬(wàn)不要為了省幾個(gè)錢而枉顧質(zhì)量問(wèn)題。太陽(yáng)能路燈并非量產(chǎn)的商品，因此不管你的要求如何，廠家承諾的如何，沒(méi)看到產(chǎn)品本身前，都沒(méi)辦法確定的質(zhì)量，因此，用戶還得看一下產(chǎn)品本身，雖然說(shuō)大多數(shù)路燈都是以其功能性為主，但是也不能完全忽視了它的外觀。