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發(fā)布時(shí)間:2020-07-14 11:29  






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應(yīng)該學(xué)習(xí)的是基礎(chǔ)的知識(shí):這些是學(xué)習(xí)物流之前必備的知識(shí)體系。學(xué)習(xí)、了解后才能對(duì)物流應(yīng)用型的知識(shí)融匯貫通。

簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)(概率與統(tǒng)計(jì)、線性代數(shù)、微積分)、管理學(xué)、管理心理學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)法、物流學(xué)基礎(chǔ)原理、會(huì)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、現(xiàn)代物流技術(shù)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、法律基礎(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)與裝備、Internet網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用。從事該業(yè)務(wù)的公司主要有班輪公會(huì)的三聯(lián)集團(tuán)、北荷、冠航和丹麥的馬士基等國(guó)際航運(yùn)公司,以及非班輪公會(huì)的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司等。


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義烏市潤(rùn)恒裕物流有限公司同您分享:多式聯(lián)運(yùn)的特征

多式聯(lián)運(yùn)整個(gè)過(guò)程只有一個(gè)運(yùn)輸合同。多式聯(lián)運(yùn)與傳統(tǒng)的聯(lián)運(yùn)蕞大的區(qū)別在于多式聯(lián)運(yùn)整個(gè)過(guò)程中只有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同,明確多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人的合同關(guān)系。

在簽訂相關(guān)合同的過(guò)程中,從事多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的企業(yè)將負(fù)責(zé)貨物從接收地到目的地的全程運(yùn)輸責(zé)任并據(jù)此收取全程單一運(yùn)費(fèi)。


義烏市潤(rùn)恒裕物流有限公司同您分享:再論托盤與單元化產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化

目前很多企業(yè)在進(jìn)行物流改造時(shí),一定要將單元化技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)格作為必須與首先考慮的因素,不僅僅是考慮自己企業(yè)以前使用的習(xí)慣與產(chǎn)品規(guī)格,更重要的是要將自己企業(yè)內(nèi)部的物流供應(yīng)鏈與企業(yè)外的社會(huì)化供應(yīng)鏈融合到一起。這樣才是物流改造的目的所在。



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