在使用柴油發(fā)電機(jī)的過(guò)程中錯(cuò)誤的操作會(huì)嚴(yán)重影響到機(jī)組的正常使用，時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致機(jī)組發(fā)生故障，所以在操作中要注意避免錯(cuò)誤的操作方法，減少錯(cuò)誤操作給發(fā)電機(jī)帶來(lái)的傷害，下面溫州發(fā)電機(jī)出租給大家介紹以下柴油發(fā)電機(jī)的五大操作誤區(qū)：

1、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。2、柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或。如果零部件損壞了，就需要重新安裝。

根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理，其噪聲的產(chǎn)生非常復(fù)雜，從產(chǎn)生的原因/工作環(huán)境和工作部位上來(lái)分：機(jī)械磨砂噪聲、尾氣噪聲、高壓燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲。

一.機(jī)械噪聲

   機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的變化所引起的震動(dòng)、磨砂或相互沖擊而產(chǎn)生的噪聲，可以分為以下幾種：1：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、2：傳動(dòng)齒輪的磨砂噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。

二.尾氣噪聲

   排氣噪聲是一種高溫、高速的氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量，成分的部分，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：柴油在燃燒室的高壓燃燒噪聲.周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過(guò)氣門(mén)間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。

   發(fā)電機(jī)組負(fù)載選擇的誤區(qū)

多用戶在購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),有的是為了經(jīng)濟(jì)承受能力考慮,會(huì)選擇與跟自己的負(fù)載大小正好的發(fā)電機(jī)組.而有的用戶卻為了將來(lái)考慮,選擇比自己負(fù)載大很多的發(fā)電機(jī)組.其實(shí),這兩種想法都是不正確的.柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)小,發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期處于滿負(fù)荷狀態(tài),對(duì)柴油機(jī)的各個(gè)零件都會(huì)有影響,不利于發(fā)電機(jī)組的壽命.發(fā)電機(jī)組過(guò)小,長(zhǎng)期處于小功率運(yùn)行狀態(tài),不利于發(fā)電機(jī)組各零件之間的磨合,柴油燃燒不充分,時(shí)間長(zhǎng)了以后就會(huì)產(chǎn)生積碳,不利于發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)期使用。