如船員有發(fā)燒、喉嚨痛、咳嗽或呼吸困難等癥狀，船長需向港務局提交一份書面聲明。船舶到達后必須在港外錨地拋錨，港口醫(yī)務官(PMO)將上船檢查，以便采取后續(xù)措施。在上期報告基礎上，補充：到港前15天內到過中國的船舶，港方安排檢疫部門上船檢疫，無問題后才開始作業(yè)。義烏至非洲清關服務熱線。

       過受新冠病毒影響國家港口的外國船舶，需提前郵件通知代理，并在“海事健康聲明”中記錄，代理要將該郵件轉發(fā)給港口船長；港口健康官（Port Health Officer)對無疑似病癥記錄的船舶簽發(fā)檢疫證明。對于有疑似病癥的船舶，則需在PHO指導下進行相關操作。吉布提港JIB：要求過去15天內到過中國的船舶提前向港方匯報，港方安排檢疫上船，無問題后才開始作業(yè)。因此靠泊時間較平時延長。同時要求提供近的10個港口名稱。不允許船員換班，不允許任何其他人員登船。義烏至非洲清關服務熱線。

      加拿大要求船舶及時通報，如有船舶出現(xiàn)疑似癥狀，加拿大公共衛(wèi)生局將與船方直接聯(lián)系并指導，如存在登輪風險，將向加拿大各相關機構通報。曼沙尼約港：港務局登船測船員體溫。恩森納達港務局要求來自遠東的船舶須拋錨等待，在衛(wèi)生檢疫檢查通過后，才安排靠泊。義烏至非洲清關服務熱線。

        運河管理局要求載有疑似癥狀船員的船舶，需提前30天向運河管理局申報。巴拿馬海事局發(fā)布有關冠狀病毒癥狀預警的通函，要求船舶如發(fā)現(xiàn)船員有發(fā)熱、呼吸困難和肌肉疼痛等癥狀，需要向海事局（AMP）報告: 船名、ETA、上一港、下一港。多米尼加衛(wèi)生當局規(guī)定，船舶抵達前48小時，需填寫《健康調查表》給衛(wèi)生當局和港務局，內容包含：去年12月12日以后，該船是否靠過中國港口，如有，請列明靠泊時間、港口名稱；去年12月以來，船員有否到過中國，船員有否發(fā)熱、咳嗽、等癥狀。義烏至非洲清關服務熱線。

     廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發(fā)貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;許可經(jīng)營項目：道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務;跨省快遞業(yè)務;省內快遞業(yè)務等服務等大型綜合物流公司。義烏至非洲清關服務熱線。



      聯(lián)運提單是指貨物運輸需經(jīng)兩段或兩段以上的運輸方式來完成，如海、海空或海海等聯(lián)合運輸所使用的提單。船船（海海）聯(lián)運在航運界也稱為轉運，包括海船將貨物送到一個港口后再由駁船從港口經(jīng)內河運往內河目的港。聯(lián)運的范圍超過了海上運輸界限，貨物由船舶運送經(jīng)水域運到一個港口，再經(jīng)其他運輸工具將貨物送至目的港，先海運后陸運或空運，或者先空運、陸運后海運。當船舶承運由陸路或飛機運來的貨物繼續(xù)運至目的港時，貨方一般選擇使用船方所簽發(fā)的聯(lián)運提單。義烏至非洲清關服務熱線。


     廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發(fā)貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;許可經(jīng)營項目：道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務;跨省快遞業(yè)務;省內快遞業(yè)務等服務等大型綜合物流公司。義烏至非洲清關服務熱線。



       倒簽提單是指承運人或其代理人應托運人的要求，在貨物裝船完畢后，以早于貨物實際裝船日期為簽發(fā)日期的提單。當貨物實際裝船日期晚于規(guī)定的裝船日期，若仍按實際裝船日期簽發(fā)提單，托運人就無法結匯。為了使簽發(fā)提單的日期與規(guī)定的裝運日期相符，以利結匯，承運人應托運人的要求，在提單上仍以的裝運日期填寫簽發(fā)日期，以免違約。義烏至非洲清關服務熱線。