減速機能夠正常運行離不開這幾個因素

1、在安裝減速機時，應(yīng)注意傳動中心軸線的對中，誤差不應(yīng)大于使用聯(lián)軸器補償，良好的對中性能可以延長使用壽命，獲得理想的傳輸效率。

2、在輸出軸上安裝傳動部件時，不允許用錘子敲打。通常，減速機的傳動部件是用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋用螺栓壓入的，否則可能會損壞減速器的內(nèi)部零件。好不要使用剛性固定聯(lián)軸器，因為這種聯(lián)軸器安裝不當會造成不必要的外載荷，嚴重時會導致軸承早期損壞，甚至輸出軸斷裂。

 3、根據(jù)各個配件的按章順序安裝完畢以后，再次檢查各個配件的銜接是否準確，靈活性是否正常，并且需要將減速機通氣孔的螺塞取下，并根據(jù)不同的安裝位置打開油位塞檢查油位線的高度，然后開始加油，知道油溢出以后即可。 

4、按照規(guī)定的安裝裝置，確保工作人員容易接近油標、通風插頭和排水塞。

減速器出現(xiàn)松動或是滲漏是怎么造成的

減速器是很多行業(yè)都在使用的一個傳動裝置，并且可以叫做機械設(shè)備的配件，不過這個配件的作用可是不小，并且通過型號來分也分為好幾類，并且各有各的特點，那么如果減速器出現(xiàn)松動或是滲漏是哪些原因造成的呢？

 1、發(fā)生滲漏現(xiàn)象 由于零件的松動和振動以及減速器的發(fā)熱影響，減速器的密封面和管接頭處會發(fā)生泄漏；在裝配和調(diào)試過程中很難發(fā)現(xiàn)鑄件等缺陷，但在運行過程中由于振動和沖擊，這種缺陷會暴露出來。表現(xiàn)為漏油（滲漏）因此，磨合期間偶爾會發(fā)生泄漏。 

2、發(fā)生松動 新加工裝配的零件具有幾何形狀偏差和配合尺寸偏差，在剛使用時因震動或是變形磨損等狀況容易使各個配件變松動；

 3、操作失誤多 由于缺乏對結(jié)構(gòu)的理解，齒輪單元的性能（尤其是新運營商），容易因操作失誤失誤，甚至造成機械事故和安全事故；

 4、潤滑不良 因為裝配原因或是配件的間隙小導致潤滑油不能及時的展現(xiàn)潤滑效果，從而降低潤滑效率，引起零件早期異常磨損嚴重時，會造成精密配合摩擦表面劃傷或咬合，導致失效。

減速機環(huán)保產(chǎn)品受追逐

 上世紀80年代K始，國內(nèi)的減速機生產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)日趨成熟。國內(nèi)的減速機行業(yè)從一味的模仿到可以獨立設(shè)計，經(jīng)歷了漫長的發(fā)展過程。如今各種新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使我國自主設(shè)計制造能力基本可以滿足國內(nèi)需求，加快了減速機行業(yè)的發(fā)展步伐?！　?/span>

近年來，隨著各類能源的稀缺，各企業(yè)逐漸尋求其他的生產(chǎn)方式，減速機行業(yè)已經(jīng)致力于建設(shè)節(jié)能減排的生產(chǎn)模式，目前逐漸成了相對成熟的企業(yè)體系。大型化的減速機設(shè)備由于耗費材料較多，因此減速機生產(chǎn)企業(yè)開始向國際化設(shè)備的發(fā)展趨勢邁進，開發(fā)簡約化、輕量化、環(huán)保型的減速機產(chǎn)品，以此來開拓減速機市場，增加企業(yè)品牌的市場競爭力。　　

我國減速機行業(yè)發(fā)展較快，大部分引進國外先進技術(shù)研發(fā)產(chǎn)品，使得各企業(yè)生產(chǎn)模式相似，因此在激烈的市場競爭中必須具備獨T的設(shè)備才足以占領(lǐng)行業(yè)市場，環(huán)保型減速機產(chǎn)品無疑是現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展的目標之一。各減速機生產(chǎn)企業(yè)在面對激烈的市場競爭應(yīng)該從容面對，加快產(chǎn)品的創(chuàng)新步伐，必然會突破發(fā)展瓶頸。