實用和美觀是交通防撞護欄的兩大特性

實用和美觀是交通防撞護欄的兩大功能，隨著材料和工藝的進步，滿足交通防撞護欄的實用性要求已不成問題;與橋梁結構相配合、與周圍環(huán)境相協(xié)調的交通防撞護欄，就猶如畫龍點睛，使橋梁變得瑰麗多姿。交通防撞護欄的警示功能：橋梁通過安裝交通防撞護欄使交通防撞護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到預防交通事故的發(fā)生。如金水橋、玉帶橋的雕欄，富麗華貴，高雅誘人;盧溝橋交通防撞護欄上形態(tài)各異的石獅子，妙趣橫生，名聞遐邇。

科學如此發(fā)達的今天，要求我們的橋梁建筑師繼承和發(fā)揚傳統(tǒng)的建筑藝術，把交通防撞護欄的景觀功能發(fā)揮得淋漓盡致。方式是采用膨脹螺絲和厚鋼板制做柱聯(lián)接件，在土建工程的層鋪裝線，明確立桿的固定不動方位，隨后用沖擊電鉆在土里打孔，安裝膨脹螺絲，并擰緊充足的地腳螺栓長短。首先，要求交通防撞護欄造型與橋型相適應。交通防撞護欄是橋梁總體構造的一部分，要對橋梁整體美觀起到襯托和加強作用，因此交通防撞護欄造型要能夠適應橋型，格調要一致。其次，交通防撞護欄和橋梁的造型需與周邊環(huán)境協(xié)調統(tǒng)一。

交通防撞護欄設計時要考慮親和力和色彩因素

1、親和力：交通防撞護欄也講究親和力，在于交通防撞護欄的美化，可能會對行人或者車輛碰撞情況，避免對人體造成傷害。

2、色彩：交通防撞護欄的色彩感官不當?shù)脑捯灿锌赡芷茐恼w美感甚至產(chǎn)生安全隱患。在于與現(xiàn)場的環(huán)境，周圍的景色，當?shù)氐娜宋模夹枰嗾{和。整體很容易看到交通防撞護欄的構成，所以交通防撞護欄的結構跟色彩尤為重要。

從外部條件來講，交通防撞護欄要考慮到反光的問題，避免司機在駕駛時因為反光造成交通安全事故，所以在設計的是時候也要很思。

交通防撞護欄的防護等級

根據(jù)車輛駛出橋外或進入對向車道可能造成的事故嚴重程度等級，應按規(guī)定選取交通防撞護欄的防護等級，并應符合下列規(guī)定：

1、二級及二級以上公路小橋、通道、明涵的交通防撞護欄防護等級宜與相鄰的路基護欄相同。

2、公路橋梁采用整體式上部結構時，中.央分隔帶交通防撞護欄的防護等級可按路基.央分隔帶交通防撞護欄的條件來確定。

3、因橋梁線形、橋梁高度、交通量、車輛構成、運行速度或其他不利現(xiàn)場條件等因素易造成更嚴重碰撞后果的路段，經(jīng)綜合論證，可在基礎上提高1個或以級。但是難免一些外部因素影響到交通防撞護欄的外觀，如表面裂紋、表面色差等等，這些裂紋長時間還會影響到交通防撞護欄混合式質量，會出現(xiàn)安全問題。其中，跨越大型飲用水水源一級保護區(qū)和高速鐵路的橋梁以及特大懸索橋、斜拉橋等纜索承重橋梁，防護等級宜采用H級。

交通防撞護欄接頭焊接的原則

碳鋼與交通防撞護欄的物理性能差異很大，其中交通防撞護欄的線膨脹系數(shù)比碳鋼約大 50％，且交通防撞護欄的熱導率僅為碳鋼的 1/3左右。

還要考慮到碳鋼與交通防撞護欄的焊接性能。

碳鋼是所有鋼材中焊接的，只是在焊接線能量過大時熱影響區(qū)的晶粒過于粗大，從而降低沖擊韌性。 交通防撞護欄一般情況下比較容易焊接，但由于其線膨脹系數(shù)大而熱導率小，其焊接接頭內有較大的殘余應力。

交通防撞護欄接頭焊接有一個原則：

不得在交通防撞護欄復層上采用碳鋼焊條或低合金鋼焊條施焊，只允許采用不銹鋼焊條在碳鋼基層上施焊。

交通防撞護欄和碳鋼之間的互熔，是一個復雜的合金化過程，如果交通防撞護欄復層上熔焊碳鋼，碳鋼的焊縫金屬被不銹鋼母材稀釋后形成中合金鋼焊縫金屬，在快速冷卻的作用下，它必然變得硬而脆，并對冷裂極為敏感，其過渡層硬化帶的厚度可達2．5mm以上，而碳鋼基層上熔焊交通防撞護欄，交通防撞護欄的焊縫金屬被碳鋼母材少量稀釋后仍是鉻鎳型不銹鋼，只是降低了交通防撞護欄焊縫中的鉻鎳含量，增加了碳含量，雖易產(chǎn)生脆而硬的馬氏體組織，但其過渡層的硬化帶厚度小于lmm。交通防撞護欄在進行生產(chǎn)和設計的時候要注意美觀，這樣的話就需要進行裝扮和設計，這樣才能夠凸顯出來它的美觀。