【山西鼎天重型減速機】我公司是一家以生產皮帶減速機，刮板減速機，礦用減速機，SEW減速機，進口減速機為主，以及對于減速機配件的銷售和減速機維修，同時兼生產DCY、ZSY等系列產品的企業(yè)。

新減速器運轉300小時后換潤滑油，以后3000小時換一次。換油時應清選減速器內壁及傳動件。

4、應經常檢查固件有無松動，油位高低，油溫和軸承溫度，齒輪，軸承應無異常振動和噪聲。 　

5、應保持減速器外表清潔，透氣塞不得堵塞，以便散熱。

6、使用中或開箱檢查以及更換配件后減速器不得有滲漏現象。

減速機作為現代化建設中必不可少的傳動設備，被應用于各個行業(yè)之中。自建國起，黨和國家領人就對減速機行業(yè)的發(fā)展傾注了很大的關心和支持。不負眾望，我國減速機行業(yè)在歷經幾代人的共同努力后已經形成了龐大的產業(yè)規(guī)模，目前，我國減速機產品不僅滿足了國內主流市場的需求，還遠銷國外，在國際市場上占據一定的地位，我國已然成為世界減速機制造大國。

隨著現代科技技術的不斷進步，精密制造、新型材料等高新技術行業(yè)逐漸發(fā)展壯大，減速機行業(yè)作為一個“老行業(yè)”勢必要做出一定的表率，促進我國經濟社會發(fā)展實現順利的轉型。眾所周知，低碳節(jié)能是全社會的共同目標，我國減速機行業(yè)應該大力推進低碳節(jié)能的行業(yè)生產模式的形成，淘汰落后產能，以行業(yè)自身的轉型推進整體經濟發(fā)展的轉型。

展望我國減速機行業(yè)未來的發(fā)展，中國減速機網相信，在全體行業(yè)積極轉型的帶動下，在減速機行業(yè)人士積極的推進下，我國減速機行業(yè)定能實現又好又快的發(fā)展。

減速機結構設計不合理 ：　　

(1) 箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。 　　 (2) 軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件、接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。 　

(3) 檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油。 　　

(4)減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發(fā)生變形，產生間隙，導致泄漏。