集裝箱活動房圍護(hù)結(jié)構(gòu)常用的內(nèi)保溫系統(tǒng)

復(fù)合保溫石膏板內(nèi)保溫系統(tǒng)

歐洲于20世紀(jì)70年代初開始在建筑上應(yīng)用復(fù)合保溫石膏板內(nèi)保溫系統(tǒng)，經(jīng)過近40年的大規(guī)模工程實(shí)踐和考驗，已形成完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，成為歐洲主流的建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫系統(tǒng)。自2006年由以拉法基為代表的外資建材企業(yè)引進(jìn)到我國之后，該系統(tǒng)已通過建筑行業(yè)的一系列理論和檢測論證，發(fā)布相關(guān)技術(shù)規(guī)程和圖集，并成功應(yīng)用于許多工程項目中。復(fù)合保溫石膏板兼有石膏板的裝飾性和保溫材料的出色保溫性能，實(shí)現(xiàn)集裝箱活動房保溫材料和內(nèi)墻裝飾板的一體化裝修，提升內(nèi)裝修效率。這是集裝箱箱體可以承受的大強(qiáng)度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。

云南和美鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工為一體的專業(yè)化中心。公司主要設(shè)計制作整體精裝辦公室、工具房、承接輕鋼結(jié)構(gòu)廠房、輕鋼大棚、輕鋼別墅、輕鋼圍擋、集裝箱我們將依靠嚴(yán)格的管理、先進(jìn)的設(shè)備、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、的售后服務(wù)、良好的企業(yè)信譽(yù)和高度的敬業(yè)精神與各界同仁攜手共創(chuàng)偉業(yè)，為人類社會文明進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)！在進(jìn)行集裝箱活動房圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)保溫設(shè)計時，可遵循《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GBJ16—1987、《住宅建筑規(guī)范》和《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，采用不燃或難燃材料，如礦棉板（氈）、玻璃棉板等。

集裝箱活動房圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫設(shè)計：保溫形式

在進(jìn)行集裝箱活動房圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫設(shè)計時，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、集裝箱活動房的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、多式聯(lián)運(yùn)條件以及經(jīng)濟(jì)性方面的要求，考慮保溫形式（即采用外保溫還是內(nèi)保溫），通過小總熱阻的計算，確定保溫構(gòu)造與厚度。對夏熱冬冷地區(qū)，既要考慮建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的隔熱，又要考慮冬季建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫。有的住人集裝箱能夠疊三層，可以承受更大的壓力，而有的住人集裝箱只能疊兩層，承受不了疊三層帶來的壓力。

因多式聯(lián)運(yùn)過程中的起吊、堆碼、栓固等要求，以及港口、堆場作業(yè)條件和海陸運(yùn)輸環(huán)境的限制，集裝箱活動房圍護(hù)結(jié)構(gòu)通常采用內(nèi)保溫形式。

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集裝箱活動房圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫設(shè)計：室內(nèi)熱舒適性

室內(nèi)熱舒適性是人們對室內(nèi)熱環(huán)境感到滿意的一種主觀感覺。影響室內(nèi)熱舒適性的因素，除了人體的新陳代謝率、衣著情況等主觀因素外，主要包括室內(nèi)溫度、室內(nèi)濕度、空氣流動速度和環(huán)境熱輻射等多個室內(nèi)客觀因素。環(huán)境熱輻射是由可能進(jìn)入室內(nèi)的太陽輻射及人體與房屋墻壁、地面、屋頂?shù)戎車h(huán)境界面之間的輻射熱交換組成的。室內(nèi)空氣溫度是影響室內(nèi)熱舒適性的主要因素。但隨著集裝箱船運(yùn)的普及，越來越多的貨物，原來并不是適合用集裝箱運(yùn)輸?shù)?，也開始選擇用集裝箱船來運(yùn)輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。

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