公司針對(duì)不同行業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)多系列腳輪產(chǎn)品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車(chē)制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對(duì)性產(chǎn)品，在生產(chǎn)使用環(huán)節(jié)降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率方面，獲得眾多客戶(hù)一致好評(píng)。

防纏絲腳輪極為廣泛

主要在手推車(chē)、移動(dòng)腳手架、車(chē)間貨車(chē)等方面極為廣泛地。的發(fā)明往往，腳輪正具備這種特性。同時(shí)一個(gè)城市的發(fā)達(dá)程度高低往往與腳輪使用多少成正相關(guān)，像上海、北京、天津、重慶、無(wú)錫、成都、西安、武漢、廣州、佛山、東莞、深圳等城市的腳輪使用率就非常高。

重型腳輪廠家的瞬間承重能力 當(dāng)設(shè)備受到承載物沖擊或震動(dòng)時(shí)腳輪的瞬間承重能力。 靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷:腳輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負(fù)荷一般情況應(yīng)為行使負(fù)荷(動(dòng)承載)的5~6倍，靜態(tài)負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。

的重型腳輪形成原理

運(yùn)轉(zhuǎn)：

??高品質(zhì)的重型腳輪，在頂板旋轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)鋼球都應(yīng)該能和鋼板跑道面觸及，旋轉(zhuǎn)平滑，無(wú)明顯的阻力情況。重型腳輪的輪子在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)該旋轉(zhuǎn)變通，無(wú)明顯的上下跳躍。

構(gòu)造特點(diǎn)

行駛負(fù)荷：腳輪在移動(dòng)時(shí)承重能力也稱(chēng)動(dòng)負(fù)荷，腳輪的動(dòng)負(fù)荷因工廠的試驗(yàn)方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。沖擊負(fù)荷：當(dāng)設(shè)備受到承載物沖擊或震動(dòng)時(shí)腳輪的瞬間承重能力。 靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷：腳輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負(fù)荷一般情況應(yīng)為行使負(fù)荷（動(dòng)承載）的5～6倍，靜態(tài)負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑是輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑過(guò)短會(huì)增加轉(zhuǎn)向難度，過(guò)大則會(huì)導(dǎo)致輪子晃動(dòng)及壽命縮短。