碳化硅理化性質(zhì)：物質(zhì)特性。用以制成的高質(zhì)量耐火材料，耐熱震、體積小、重量輕而強度高，節(jié)能效果好。低品級碳化硅（含SiC約85%）是比較好的脫氧劑，用它可加快煉鋼速度，并便于控制化學(xué)成分，提高鋼的質(zhì)量。此外，碳化硅還大量用于制作電熱元件硅碳棒。純碳化硅是無色透明的晶體。工業(yè)碳化硅因所含雜質(zhì)的種類和含量不同，而呈淺黃、綠、藍乃至黑色，透明度隨其純度不同而異。

碳化硅粗料已能大量供應(yīng)，但是技術(shù)含量較高的納米級碳化硅粉體的應(yīng)用短時間不可能形成規(guī)模經(jīng)濟。碳化硅晶片在我國研發(fā)尚屬起步階段，碳化硅晶片在國內(nèi)的應(yīng)用較少，碳化硅材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展缺乏下游應(yīng)用企業(yè)的支撐。就人才培養(yǎng)和技術(shù)研發(fā)等開展密切合作；加強企業(yè)間的交流，尤其要積極參加交流活動，提升企業(yè)發(fā)展水平。

利用碳化硅具有耐高溫、強度大、導(dǎo)熱性能良好、抗沖擊、作高溫間接加熱材料、如堅罐蒸餾爐、精餾爐塔盤、鋁電解槽、銅熔化爐內(nèi)襯、爐用弧型板、熱電偶保護管等。鋼鐵利用了碳化硅的耐腐蝕、抗熱沖擊耐磨損、導(dǎo)熱好的特點、用于大型高爐內(nèi)襯提高了使用壽命。

節(jié)能方面的應(yīng)用：利用良好的導(dǎo)熱和熱穩(wěn)定性，作熱交換器，燃耗減少20%，節(jié)約燃料35%，使生產(chǎn)率提高20-30%。特別是礦山選廠用排放輸送管道的內(nèi)放，其耐磨程度是普通耐磨材料的6—7倍。碳化硅的工業(yè)制法是用石英砂和石油焦在電阻爐內(nèi)煉制。煉得的碳化硅塊，經(jīng)破碎、酸堿洗、磁選和篩分或水選而制成各種粒度的產(chǎn)品。

碳化硅是一種新型的強復(fù)合脫氧劑，可以在煉鋼過程中有效的將鋼水中的氧氣處理較終起到脫氧的作用，使脫氧時間縮短，節(jié)約能源，提髙煉鋼效率，提髙鋼的質(zhì)量，降低原輔材料消耗，減少環(huán)境污染，改善勞動條件，碳化硅是一種新型的強復(fù)合脫氧劑，取代了傳統(tǒng)的硅粉碳粉進行脫氧和原工藝相比各項理化性能更加穩(wěn)定脫氧效果好。

碳化硅在新興能源領(lǐng)域應(yīng)用？

碳化硅作為未來電動汽車充電模塊和電動模塊相關(guān)重要核心的電子材料，能實現(xiàn)綠色出行的能源供應(yīng)、低碳、智能、可持續(xù)發(fā)展，搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。碳化硅器件對充電模塊性能提升主要體現(xiàn)在三方面：(1)提高頻率，簡化供電網(wǎng)絡(luò);(2)降低損耗，減少溫升。(3)縮小體積，提升效率。

碳化硅器件能提高純電動汽車或混合動力汽車功率轉(zhuǎn)化性能。電動汽車的電動模塊中電動機是有源負(fù)載，其轉(zhuǎn)速范圍很寬，且在行駛過程中需要頻繁地加速和減速，工作條件比一般的調(diào)速系統(tǒng)復(fù)雜，采用碳化硅功率器件可有效提高其驅(qū)動系統(tǒng)，獲得更高的擊穿電壓、更低的開啟電阻、更大的熱導(dǎo)率以及能在更高溫度下穩(wěn)定工作。