叉車保養(yǎng)應該如何做到位？

叉車保養(yǎng)應該如何做到位？接下來來跟大家講一講叉車保養(yǎng)的方法

一、經(jīng)常更換易磨損的輪胎

這個是必須要做的工作，就好像跑車一樣，由于滿負荷工作，輪胎磨損非常嚴重，所以跑車比賽跑一段必須要更換輪胎，這樣才能繼續(xù)比賽，叉車也一樣，比如內(nèi)燃叉車、電動叉車，都會用到輪胎，而輪胎磨損過度或者分塊都會讓叉車在工作過程中不平穩(wěn)，產(chǎn)生巨大的振動，這個對電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有很大的傷害。

二、保持叉車工作環(huán)境的清潔

同時要注意叉車自身的清潔工作。叉車工作的環(huán)境如倉庫和生產(chǎn)車間等，一般有一些雜物如木托盤碎片、保鮮膜、垃圾、碎布、生產(chǎn)廢料等，這些雜物如何纏在叉車輪子或者輪胎上面特別是手動搬運車和手動堆高車，將會對工作效率產(chǎn)生深遠影響，所以要多檢查，及時清除這些雜物對叉車工作產(chǎn)生的影響，而且要經(jīng)常清潔叉車工作場所的地面，甚至考慮用塑料托盤或者金屬托盤來代替木托盤。

三、添加液壓油和潤滑油

叉車機械需要多保養(yǎng)，而液壓油不足會導致叉車無法達到它工作的額定高度和額定載重，這個也會影響到工作效率。

叉車控制器失效的原因有哪些？

叉車控制器維修是通過集成電路的主動工作來控制電機按照設定的方向,速度,角度,響應時間進行工作。使得電機應用范圍更為廣泛,輸出效率更高,噪音更小等優(yōu)點。但是直流電機控制器也會遇到故障。導致直流電機控制器失效的原因一般有這幾方面:

1、功率器件的損壞：

一般有以下幾種可能,電機損壞引起的,功率器本身的質(zhì)量差或選用等級不夠引起的,器件安裝或振動松動引起的,電機過載引起的,功率器件驅(qū)動電路損壞或參數(shù)設計不臺理引起的。

2、內(nèi)部供電電源損壞:

直流電機控制器內(nèi)部電源的損壞,-般有以下幾種可能,內(nèi)部電路短路,外圍控制部件短路,外部弓線短路。

3、工作時斷時續(xù):

直流電機控制器工作起來時斷時續(xù),-般有以下幾種可能,器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移,控制器總體設計功耗大導致某些器件局部溫度過高而使器件本身進入保護狀態(tài)，接觸不良。

4、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號丟失:

連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落,一般有以下幾種可能,線材選擇不合理,對線材的保護不完備,接插件壓接不牢。叉車控制器不斷被運用到工業(yè)的方方面面,運用得越多,就要對直流電機控制器的方方面面都掌握。特別是導致直流電機控制器失效的原因。以防在工作中遇到了反而東手無策。

幾種常見的叉車故障的原因

叉車使用時間長了以后，難免會出現(xiàn)這樣或者那樣的問題。很多故障的導致原因是相同的，可能是叉車的某個零部件出現(xiàn)了損壞，我們整理了幾種常見故障導致的原因，一起來看看吧。

1.起升時發(fā)生顫動的原因主要有：起升油缸中有空氣，液壓系統(tǒng)漏油，內(nèi)門架叉架大小滾輪及軸承過度磨損，兩條起升鏈條松緊不均。

2.有載荷時自由下滑太快原因主要有：管路和接頭有漏油B多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏，起升油缸活塞支承環(huán)/Y型密封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏。

3.起升速度太慢或不能起升原因主要有，油箱缺油，濾油器堵塞，液壓油溫度過高,液壓油過稀，液壓管路漏油，多路閥調(diào)整壓力不當。

4.制動失靈原因主要有：制動電路發(fā)生斷路，牽引電極控制動器中摩擦片過度磨損，制動器松脫或制動片間隙過大。 

5.電器部分故障例原因主要有突然沒有前進后退提升沒有任何反映,叉車一沖一沖的行走,前進速度不能調(diào)節(jié)等。 　　只有知道了導致問題的原因，才能快速的找到相對應的解決辦法，希望我們整理的這些資訊對大家有所幫助。

叉車蓄電池使用時間降低的原因有哪些？

叉車蓄電池為電動叉車提供了能源，但使用一段時間之后，叉車蓄電池的使用時間就會降低。那造成這一問題的原因是什么呢？下面就為大家介紹：

1、蓄電池使用者和管理者對蓄電池維護的重要性認識不足、重視不足、維護不及時。

2、對蓄電池維護僅局限于蓄電池補水等簡單維護工作，對于蓄電池專業(yè)性的維護方法缺乏認識。

3、缺乏蓄電池專業(yè)維護人員和專業(yè)的維護設備，造成蓄電池硫化加重，嚴重影響蓄電池的使用時間。

4、長期存放超過3個月就形成明顯的硫化，存儲超過6個月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲存期到1年，蓄電池基本就報廢了。

5、過量使用在實際的使用過程中，因長期使用未能及時充電，一般在12小時內(nèi)就會出現(xiàn)明顯的硫化。

6、充電不足在實際的作業(yè)環(huán)境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用，使蓄電池長期處于未飽和狀態(tài)，加速硫化，影響蓄電池時間。

7、中途充電在實際的作業(yè)環(huán)境中，蓄電池經(jīng)常在電量未用盡的情況下就充電，未充滿后又繼續(xù)使用，長期以往蓄電池將產(chǎn)生“記憶效應”，無法完成飽和充電，影響蓄電池的使用時間。

8、電解液濃度過高蓄電池在使用過程中，溫度會升高，易高溫失水，如不能及時補水即造成電解液濃度過高，缺水后易使極板外漏，加速硫化，影響蓄電池的使用時間。