帶式輸送機(jī)的特點

帶式輸送機(jī)是由上下托輥支承的作為承載構(gòu)件和牽引構(gòu)件的輸送帶，繞過頭、尾滾筒形成閉合環(huán)路的輸送機(jī)械，它借助于驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的摩擦來傳遞動力，實現(xiàn)物料輸送。

帶式輸送機(jī)有以下特點：

1、輸送距離長；

2、輸送能力大；

3、結(jié)構(gòu)簡單、基建投資少，營運費用低；

4、輸送線路可以呈水平、傾斜布置或在水平方向、垂直方向彎曲布置，因而受地形條件限制較小；

5、操作簡單、安全可靠，易實現(xiàn)自動控制。

皮帶輸送機(jī)設(shè)計和選型中容易忽視的問題

皮帶輸送機(jī)作為一種可連續(xù)輸送的通用設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。較之于輥道輸送機(jī)，它具有散料和小件物品的輸送能力。而作為皮帶輸送機(jī)的核心零組件之一的輥筒，根據(jù)各自承擔(dān)的角色和發(fā)揮的作用，也有著不同的類型。以下幾個問題，往往容易被忽略：

1、托輥可以用作張緊嗎？

輥筒支撐是皮帶輸送機(jī)廣泛采用的皮帶支撐方式之一。它能有效降低輸送時的摩擦阻力，更適合用于長距離或整體負(fù)載大的輸送場合。但是，請不要把支撐皮帶的輥筒（托輥）用于各種形式的皮帶張緊，哪怕是不怎么大的接觸包角，產(chǎn)生的張力也很有可能對托輥造成致命傷害。

2、托輥就是普通的無動力輥筒？

無動力輥筒運轉(zhuǎn)呈被動狀態(tài)，只有貨物經(jīng)過時，輥筒才轉(zhuǎn)動，是低烈度的。而于托輥而言，皮帶就是貨物，它們之間是不間斷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。此時，靜電問題往往會被忽略，托輥設(shè)計上必須采取適當(dāng)措施去除由于輥筒與皮帶間的高速摩擦而產(chǎn)生的大量靜電。（同樣適用于底帶摩擦式輸送機(jī)）

皮帶輸送機(jī)設(shè)計和選型中容易忽視的問題：

高速帶式輥筒應(yīng)經(jīng)過動、靜平衡調(diào)校。

由于原材料內(nèi)部組織不均、加工所形成的形位誤差等原因，實際上輥筒在運轉(zhuǎn)時，回轉(zhuǎn)體質(zhì)心與回轉(zhuǎn)中心并不完全重合，既不平衡狀態(tài)。高速時它會引起輥筒乃至機(jī)體強(qiáng)烈振動，加速軸承磨損，縮短機(jī)械壽命，嚴(yán)重時造成破壞性的事故。根據(jù)不同的應(yīng)用，德馬工業(yè)可為您提供經(jīng)過調(diào)校，符合動、靜平衡要求的帶式輥筒。

頭尾輥筒的直徑選擇。

當(dāng)皮帶輸送機(jī)采用中間驅(qū)動而非端部驅(qū)動時，頭尾輥筒不建議選擇大直徑，它對驅(qū)動能力的提升遠(yuǎn)沒有大直徑的驅(qū)動輥筒來得明顯，并且還會增大與前后輸送機(jī)的銜接空檔，容易造成卡貨。

帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、輸送能力和帶速都有不同程度的發(fā)展。特別是由于大宗散料輸送系統(tǒng)對帶式輸送機(jī)的性能要求越來越高。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2005年我國規(guī)模以上輸送機(jī)械企業(yè)完成產(chǎn)量156.5萬米，隨著國內(nèi)礦山開采自動化程度的提高，港口業(yè)務(wù)不斷增多，電廠發(fā)電的不斷提升，糧食產(chǎn)量及深加工行業(yè)等各領(lǐng)域市場的不斷發(fā)展，國內(nèi)物料運輸業(yè)的發(fā)展將持續(xù)增長。

總而言之，帶式輸送機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的發(fā)展必須要、也必然會與檢測技術(shù)、通信技術(shù)以及自動化控制技術(shù)的發(fā)展緊密結(jié)合。

輸送機(jī)一般按有無牽引件來進(jìn)行分類：具有牽引件的輸送機(jī)一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構(gòu)件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅(qū)動裝置給輸送機(jī)以動力，一般由電動機(jī)、減速器和制動器（停止器）等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使?fàn)恳３忠欢ǖ膹埩痛苟?，以保證輸送機(jī)正常運轉(zhuǎn)；支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等。