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或許現(xiàn)在對(duì)于大家來說，救護(hù)車自己買了也沒有用，只能在機(jī)構(gòu)進(jìn)行使用，不錯(cuò)都是你們知道他的性能是什么嗎？

1，除了一些舒適性和科技性配置外，大通救護(hù)車還具備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動(dòng)剎車輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、FCA碰撞預(yù)警系統(tǒng)及APA智能泊車系統(tǒng)，安全 ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))//BAS(緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng))及四式制動(dòng)，有利提高行駛穩(wěn)定性。

2，動(dòng)力方面，上汽大通救護(hù)車搭載了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：功率165KW,扭矩360N·m。渦輪增壓器在1600rpm時(shí)即可介入，在2500rpm時(shí)可達(dá)到扭矩。并匹配了法國(guó)進(jìn)口邦奇6AT手自一體變速箱，具有快速的響應(yīng)速度和換擋速度，換擋邏輯較為合理，整體表現(xiàn)令人滿意。動(dòng)力輸出愜意自然。

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優(yōu)點(diǎn)就是前置前驅(qū)的特點(diǎn)是您購(gòu)車的，很多人不理解前置前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別。下面就為大家簡(jiǎn)單的介紹一下。

1，想通俗的講家用小汽車和小型載貨汽車的區(qū)別一下子明朗了起來。上汽大通救護(hù)車是一款不可多得的柴油版汽車，動(dòng)力強(qiáng)勁。,救護(hù)車就如同一座移動(dòng)的室，從各種藥、械柜到監(jiān)護(hù)器具、操作平臺(tái)、氧氣系統(tǒng)、換氣殺菌系統(tǒng)、輸液系統(tǒng)等。當(dāng)然對(duì)于救護(hù)車來說，車內(nèi)用電的情況異常重要，在保證車輛自身**用電狀態(tài)下，還需提供額外電量，以備通訊和的需要。

2，艙布局：艙根據(jù)車內(nèi)部空間大小進(jìn)行調(diào)整，以及配備有側(cè)拉門、大開度尾門的特點(diǎn)。采用左右對(duì)稱、前緊后松、左/前設(shè)備、中部病員、右側(cè)陪護(hù)人員的布局，利用車內(nèi)空間和上下車通道。頂部為輔助急救、室內(nèi)照明系統(tǒng)。

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救護(hù)車大家都不陌生，但是對(duì)于金杯海獅國(guó)六救護(hù)車大家對(duì)他了解嗎， 小伙伴們知道他的配置都是什么。

1，采用金杯原廠大海獅底盤改裝而成，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，外形尺寸4880×1880×2435mm，2.57米軸距，承載式車身，車速150km/h，2.5L排量，102kw功率，發(fā)動(dòng)機(jī)型4RB2。

2，懸掛系統(tǒng)：前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后變截面鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，液壓減震器，格特拉克5MT變速器，輪胎-備胎(215-70R15LT)，駕駛室空調(diào)，時(shí)速120，可載客3-7人。

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對(duì)于福田G7救護(hù)車-轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車這類車型的基本配置以及專用性能都是什么，下面我們來一起看一看。

BJ5039XJH-C5轉(zhuǎn)運(yùn)型,北汽福田2.0排量，95KW發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)，整車尺寸5320×1695×2175,2435(mm) ，艙獨(dú)立空調(diào)，艙內(nèi)小暖風(fēng)，長(zhǎng)條星際(譽(yù)威薄款），左右二側(cè)藍(lán)色爆閃燈，頂部照明燈4部，消毒燈，500W逆變器，220V插口2個(gè)，12V插口1個(gè)，氧氣瓶、氧氣端口及減壓閥各2個(gè)，氧氣管路及濕化瓶，原廠內(nèi)飾，左側(cè)柜、氧氣柜，折疊擔(dān)架，長(zhǎng)條凳，正向獨(dú)立座椅，100W報(bào)警器多，左側(cè)黑色膜，右側(cè)后側(cè)半透明膜。

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