汽車(chē)連接器供應(yīng)商必須嚴(yán)格驗(yàn)證

一個(gè)的汽車(chē)連接器必須通過(guò)各種測(cè)試并達(dá)到嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)連接器供應(yīng)商必須嚴(yán)格驗(yàn)證每個(gè)組件是否符合SAE以及ISO標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楫?dāng)汽車(chē)連接器失效時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)安全氣囊展開(kāi)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，更嚴(yán)重的還會(huì)觸發(fā)人身安全，損害汽車(chē)連接器供應(yīng)商自己的聲譽(yù)。為了保護(hù)客戶(hù)的安全和制造商自己的聲譽(yù)，汽車(chē)連接器供應(yīng)商必須對(duì)他們的車(chē)輛進(jìn)行系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域中人們很容易忽視連接器的重要性。如果發(fā)生故障或部件故障，都會(huì)給制造商和消費(fèi)者的帶來(lái)?yè)p害。無(wú)論是設(shè)計(jì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是更換汽車(chē)零件，采購(gòu)高質(zhì)量的零件和連接器都至關(guān)重要。汽車(chē)部件應(yīng)符合其汽車(chē)級(jí)規(guī)范，即使它帶來(lái)一些額外的前期成本。

數(shù)據(jù)信號(hào)在脈沖頻率上與信號(hào)有所區(qū)別

不論或數(shù)字信號(hào)連接器，其所需功能主要應(yīng)能保護(hù)所傳送的電壓脈沖信號(hào)的完整性，該完整性應(yīng)包括脈沖信號(hào)的波形以及其振幅。數(shù)據(jù)信號(hào)在脈沖頻率上與信號(hào)有所區(qū)別，其脈沖傳遞速度決定了所保護(hù)的脈沖的頻率，數(shù)據(jù)脈沖的傳遞速度比一些典型的信號(hào)要快得多，有的脈沖在連接器中的傳遞速度已接近千億分之一秒的范圍，在當(dāng)今微電子技術(shù)領(lǐng)域中，通常把連接器當(dāng)作一導(dǎo)線看待，因?yàn)榕c增長(zhǎng)如此之快的頻率相關(guān)的波長(zhǎng)能比得上連接器的尺寸。

在連接器中控制特征阻抗是圍繞這個(gè)理由而進(jìn)行的

在連接器中控制特征阻抗是圍繞這個(gè)理由而進(jìn)行的，在典型的開(kāi)放式端子區(qū)域，連接器阻抗（和串音）是通過(guò)控制端子以合理的分布方式而達(dá)到的。于此類(lèi)信號(hào)而言，接地比率是這種分布的一種反映，接地比率減少了。可用于傳送信號(hào)的端子數(shù)目肯定也會(huì)相應(yīng)的減少了。因此為了防止接地端子削減，具有整體接地平面的連接器系統(tǒng)被廣泛使用。前文中已經(jīng)介紹過(guò)了微條和條線的幾何形狀。整體的接地平面允許用于傳遞信號(hào)端子的使用，且能提高連接器所有傳遞信號(hào)的密度。