無油空壓機(jī)管道注意事項(xiàng)：

　　1.空氣管路的防腐：

　　在安裝完畢后，清除管路表面的灰塵、污垢、銹斑、焊渣等物之后，以涂漆為防腐處理。管路涂漆有防腐、延長(zhǎng)管道使用年限的作用，還便于識(shí)別和美觀。

　　2.空氣管路的防雷：

　　空壓機(jī)引入車間管道系統(tǒng)和用氣設(shè)備的管道應(yīng)做好防雷接地措施，避免惡劣電氣雷電的影響，造成設(shè)備人身安全事故。

　　3.管道壓力損失：

　　當(dāng)氣體在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，壓縮氣體在直線管段產(chǎn)生摩擦阻力；在閥門、三通、彎頭、變徑管等處產(chǎn)生局部阻力，從而導(dǎo)致氣體壓力損耗。

無油空壓機(jī)在不用行業(yè)上的運(yùn)用：

　　制藥、生物工程：

　　傳統(tǒng)空壓機(jī)制造的壓縮氣體中含有細(xì)菌和油分的污染是不容忽視的，無油渦旋空壓機(jī)提供的純凈壓縮氣體，可避免細(xì)菌和噬菌在氣體中滋生。

　　在電鍍行業(yè)：

　　生產(chǎn)過程中存在鍍層表面發(fā)花、燒焦、裂紋等問題，人們采用攪拌來解決此類問題，攪拌需要壓縮空氣的支持，壓縮空氣的質(zhì)量對(duì)電鍍光亮鎳的沉積速度以及電鍍效率影響很大。應(yīng)用無油空壓機(jī)，可以避免鍍層表面發(fā)花、燒焦、裂紋等問題的發(fā)生。

　　在汽車噴涂行業(yè)：

　　不純的氣體往往造成劣質(zhì)的涂層，如果壓縮空氣中含有油，涂層表面出現(xiàn)一些分散或集中的小隆起，這些水泡一般在面漆下的某一涂層中產(chǎn)生，水泡是由于涂層下面有水汽或污物產(chǎn)生的。此外，含油的壓縮空氣也有可能導(dǎo)致濕涂層出點(diǎn)狀分布的小坑洞。如今汽車噴涂行業(yè)已經(jīng)開始使用無油空壓機(jī)。因?yàn)?，設(shè)備在運(yùn)行過程中，無需添加潤(rùn)滑油，故而能保證排出的壓縮空氣，做到了100%無油，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣，以滿足用戶對(duì)高品質(zhì)氣源的需求。

無油式空壓機(jī)使用注意事項(xiàng)：

　　1、摩擦零件均有自潤(rùn)滑性，故千萬不要加潤(rùn)滑油。

　　2、必須固定在通風(fēng)、穩(wěn)定及堅(jiān)固的工作面上，為減少噪音和震動(dòng)，必須有減震裝置。

　　3、濾清器中過濾介質(zhì)應(yīng)每三個(gè)月清潔一次，吹凈介質(zhì)上灰塵，必要時(shí)要用水洗凈，晾干再用。

　　4、斷電停機(jī)時(shí)，為防止空壓機(jī)帶壓?jiǎn)?dòng)，再開機(jī)時(shí)應(yīng)扳動(dòng)壓力開關(guān)斷電手柄，將管路中的空氣排凈，再重新啟動(dòng)空壓機(jī)。

　　5、用戶必須設(shè)空壓機(jī)保護(hù)接地地線，保證空壓機(jī)所有金屬外殼與大地良好的接觸，接地電阻應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　6、發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏氣、異響、異味時(shí)要立即停止運(yùn)行，查明原因排除故障恢復(fù)正常后才能再次運(yùn)行。

　　7、至少每季維護(hù)保養(yǎng)一次，保養(yǎng)內(nèi)容包括徹底清除空壓機(jī)外部塵土和污物，檢查并緊固空壓機(jī)各處連接螺栓，接地線是否完好，檢查電器線路有無老化破損。

無油空壓機(jī)后處理組件：

　　1.冷凍式干燥機(jī)：采用了降溫結(jié)露的工作原理，主要由熱交換系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)三部分組成。

　　2.吸附式干燥機(jī)：吸附式干燥機(jī)是通過“壓力變化”(變壓吸附原理)來達(dá)到干燥效果。由于空氣容納水汽的能力與壓力成反比，其干燥后的一部分空氣(稱為再生氣)減壓膨脹至大氣壓，這種壓力變化使膨脹空氣變得更干燥，然后讓它流過未接通氣流的需再生的干燥劑層(即已吸收足夠水汽的干燥塔)，干燥的再生氣吸出干燥劑里的水份，將其帶出干燥器來達(dá)到脫濕的目的。兩塔循環(huán)工作，無需熱源，連續(xù)向用戶用氣系統(tǒng)提供干燥壓縮空氣。三、如果經(jīng)過以上兩步檢查之后，供氣還是不足，那么很可能就是無油空壓機(jī)機(jī)頭皮碗磨損了，需要對(duì)其進(jìn)行更換。