乘龍H5跑綠通合適

乘龍H5跑綠通很合適 綠通車型要求：車輛必須要有長續(xù)航，老去加油站可不行 針對長續(xù)航需求，實拍車配備了600升容積的鋁合金油箱。按照綠通車型跑高速百公里18升油耗計算，600升的油箱可為車輛提供3300公里的續(xù)航里程，簡單來說就是從沈陽到廣州全程不用進(jìn)出加油站，一站直達(dá)，長續(xù)航能力強(qiáng)，車輛時效性也能得到加強(qiáng)。

乘龍H5獲得了卡車之家2020年度卡友關(guān)注

乘龍H5獲得了卡車之家2020年度卡友關(guān)注車型稱號

乘龍H5通過應(yīng)用新型材料、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及模塊化設(shè)計，對車橋、車架、懸架、變速箱、儲氣筒等進(jìn)行降重，實現(xiàn)了整車自重大大降低。輕量化技術(shù)換來更高的承載量，乘龍H5為客戶實現(xiàn)了運(yùn)營效益的提升。

安全方面，乘龍H5采用龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，給駕乘人員帶來鎧甲式防護(hù)；標(biāo)配發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動，制動距離更短更安全。

可靠方面，乘龍H5關(guān)鍵大總成和零部件均采用國內(nèi)國際，全球黃金供應(yīng)鏈、再加上底盤模塊化設(shè)計、歷經(jīng)300萬公里測試?yán)锍蹋尶蛻羰⌒挠址判摹?/p>

方面，整車采用免維護(hù)、機(jī)箱橋長換油，大大減少客戶進(jìn)服務(wù)站次數(shù)，同時大油箱的加持，使得乘龍H5續(xù)航時間更長，提升客戶運(yùn)營效率。

乘龍H5K11N燃?xì)廛?/p>

乘龍H5 K11N燃?xì)廛囋诶^承乘龍H5 LNG車型安全、可靠、節(jié)能、、舒適的特點(diǎn)上，再次針對諸多細(xì)節(jié)，尤其對發(fā)動機(jī)進(jìn)行全新升級，充分發(fā)揮動力良好的環(huán)保性和燃料經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，為用戶帶來“、超值”的運(yùn)營體驗。

作為三大件之一，發(fā)動機(jī)對車的重要性不言而喻。此次全新升級的乘龍H5 LNG牽引車匹配了玉柴新一代K11N國六發(fā)動機(jī)，可以讓車輛起步更快，當(dāng)?shù)退傩旭倳r，還可以爆發(fā)出大扭矩，大扭矩達(dá)1900N·M。除了低速大扭矩的優(yōu)勢，新一代K11N發(fā)動機(jī)還在安全性和可靠性上做了進(jìn)一步優(yōu)化。

在提高安全性方面，其標(biāo)配了缸內(nèi)制動，讓制動功率高達(dá)240kW，處于同級別車型地位；在可靠性方面，新K11N發(fā)動機(jī)采用了高密封性活塞環(huán)、防喘振閥、延遲冷卻技術(shù)，同時采用可靠性增長技術(shù)（RG)，讓發(fā)動機(jī)可靠性大大提升。此外，新發(fā)動機(jī)從用戶角度出發(fā)，進(jìn)一步降低車輛運(yùn)營成本，運(yùn)用當(dāng)量燃燒技術(shù)讓整車綜合百公里氣耗降低7%，還繼續(xù)延續(xù)乘龍車型的輕量化優(yōu)勢，讓整車自重進(jìn)一步降低90Kg來提高單趟貨容。

乘龍H5后八平板運(yùn)輸車評測

駕駛室采用乘龍H5排半帶臥結(jié)構(gòu)，空間較大，乘坐比較舒適。由于駕駛室較高，出入不太方便，所以該車駕駛門板下方設(shè)有兩級登車踏板。踏板采用鋁合金材質(zhì)制成，打孔處理，既耐用又防滑。

整車搭載玉柴330馬力發(fā)動機(jī)，大功率為243KW，大扭矩為1280?！っ住１娝苤癫癜l(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性都是比較不錯，其優(yōu)勢發(fā)動機(jī)噪音小、馬力大、油耗低、扭矩大、維修方便等。

由于該車需要拉載大型挖掘機(jī)，那么承載力肯定不能差，所以該車采用11/11/13的鋼板彈數(shù)來增大車輛的承載性能。

上裝花紋板采用8mm厚花紋板，板長為8.4米，對于大型挖掘機(jī)來說長度綽綽有余。橫梁采用6mm厚方鋼，整根貫穿式設(shè)計，承載性能杠杠的。

尾部爬梯采用加強(qiáng)型設(shè)計，采用三道筋加固處理，堅固耐用，便于挖掘機(jī)上下。后支腿的設(shè)計可在作業(yè)時放下，有效保證車輛的平穩(wěn)性，這樣挖掘機(jī)上下車時不會發(fā)生翻車或翹頭事故。