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滾動軸承配合部位的形狀公差均應(yīng)優(yōu)先采用單一要素的包容原則。其含義是與軸承配合部位的孔或軸的表面要素的各種形狀公差均不得超出該部位的尺寸公差的范圍,以滿足裝配性能的要求。標(biāo)注方法是在與軸承配合部位的尺寸公差后面加注符號E。例如Ф100m6 0.0350.013 ?? E (其中Ф100m6為配合部位軸的尺寸公差)、Ф180H7 0.0400 ? E(其中Ф180H7為配合部位孔的尺寸公差)。車輪軸承屬于低速重載,一般用“鈣基脂”或“復(fù)合鈣基潤滑脂”潤滑(適宜工作溫度-10~60℃),型號ZFG-1/2/3(ZBE36003-1988);(4)操作人員要正確選用鋼絲繩或吊裝帶,吊物時需用吊環(huán)時,一定要確保吊環(huán)旋緊牢固方可操作。也可用2號鈉基潤滑脂或3/4號鋰基潤滑脂(適宜工作溫度-20~100℃)。填脂量應(yīng)為軸承空間的2/3
車輪軸承常采用墊圈式或氈封式密封
車輪軸承的軸向固定,內(nèi)圈可采用軸肩、彈性擋圈、圓螺母和止動墊圈、軸端擋圈螺栓和鐵絲等辦法。外圈可采用彈性擋圈、軸承蓋等辦法
起重配件的保養(yǎng)技巧
在使用起重配件的時候一定要做好保養(yǎng)工作,才能保證起重配件在使用過沖的安全。其需要做的保養(yǎng)工作一下幾點:
1、起重配件在使用時應(yīng)該打開減速機通風(fēng)帽,保證良好通氣。
2、其次,工作前必須檢查減速機潤滑油面的高度是否達(dá)到要求,如果低于正常油面,必須增加同一型號的潤滑油。
3、使用時對各開式齒輪嚙合處每周涂抹潤滑脂一次。
起重配件必須做好保養(yǎng)工作,才能保證其在工作中的使用正常,有效提高工作效率。
起重配件車輪組的安全使用特點
起重配件車輪組是起重設(shè)備必備的部件,一般車輪在起重行業(yè)應(yīng)用中有兩種類型,分別是分鍛鉤和板鉤。新投進使用的吊鉤必須具有質(zhì)量合格等技術(shù)證實文件,否則應(yīng)進行安全技術(shù)檢驗,查明性能合格后方可使用。
在起重行業(yè)應(yīng)用中車輪組的材質(zhì)應(yīng)采用低碳振靜鋼或低碳合金鋼制作。負(fù)荷試驗,人力驅(qū)動的起升機構(gòu)用吊鉤,以1.5倍額定載荷作為檢驗載荷;(7)對準(zhǔn)車輪軸端齒輪聯(lián)軸器半體與減速器從動軸聯(lián)軸器半體的螺孔,穿入連接螺栓并緊固。車輪組應(yīng)能可靠地支持住2倍的檢驗載荷而不 脫落,并有防止吊重物意外脫鉤的保驗裝置;進行高空施工中車輪組卸往檢驗載荷后,在沒有任何明顯的缺陷和變形的情況下,開口度的增加不應(yīng)超過原開口度的0.25%。車輪組的表面應(yīng)光潔,無剝裂、 銳角、毛刺、裂紋等;標(biāo)記及文件檢驗,包括合格證,額定起重量,生產(chǎn)廠名,檢驗標(biāo)志,生產(chǎn)編號等。
起重配件車輪組是起重機械中使用多的取物裝置,是起重機械上重要的起升設(shè)備之一,所以對他的質(zhì)量要求是非常高的,常見的吊鉤類型有兩種,那就是單鉤與雙溝,車輪組的材質(zhì)和要求在起重行業(yè)應(yīng) 用中其結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。車輪組的構(gòu)造尺寸已有國建標(biāo)準(zhǔn),在一般情況下。可以根據(jù)起重量的大小和工作類型的不同直接按有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來選取。重工業(yè)施工中車輪組在使用中一旦斷裂,容易造成事故,在使用時一定要嚴(yán)格按規(guī)定使用,不得超負(fù)荷使用。起重機主動車輪的結(jié)構(gòu)形式是比較典型的輪系零件,通過電機、齒輪、聯(lián)軸器等傳動件帶動車輪軸轉(zhuǎn)動,從而帶動主動車輪轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)起重機大車的進行。對于沒有載重標(biāo)記的吊鉤,不可隨便使用。對于經(jīng)常使用的車輪組要進項定期檢查, 當(dāng)?shù)蹉^斷面磨損達(dá)到10%時,就需要進行報廢處理。
車輪組偏心軸承箱設(shè)計和應(yīng)用時應(yīng)注意:
1、結(jié)構(gòu)設(shè)計方面
軸承箱及行車輪組支架的強度設(shè)計要滿足承載要求。要求在裝配時不能使用車輪偏斜角大于調(diào)心軸承允許傾角,一般不得大于1度。另外,軸承箱潤滑系統(tǒng)應(yīng)方便可靠。
2、制造方面
行車輪組支架制造時應(yīng)控制支架的2個支承板的間距尺寸C。車輪組支架螺栓孔分度及偏心軸承箱的絲孔分度要一致。要保證端面行位公差。因此,更換冬季胎非常有必要,如果不更換也需注意輪胎的保養(yǎng)和安全使用。軸承箱機械加工后要有偏心標(biāo)記。
結(jié)語
偏心軸承箱使運行機構(gòu)行車輪可以實現(xiàn)水平方向的調(diào)整,其基本原理和結(jié)構(gòu)特點的應(yīng)用不于運行機構(gòu)車輪組上,其他應(yīng)用還有待研究和實踐。