國(guó)家政策背景刺激下以及自卸車(chē)用戶(hù)逐漸向集中化、用戶(hù)特征逐漸向

在國(guó)家政策背景刺激下以及自卸車(chē)用戶(hù)逐漸向集中化、用戶(hù)特征逐漸向年輕化方向發(fā)展，自卸車(chē)市場(chǎng)也發(fā)生了結(jié)構(gòu)性的巨變。用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來(lái)越高，、節(jié)能、輕量化的產(chǎn)品被越來(lái)越多的用戶(hù)所接受，高價(jià)、高質(zhì)的車(chē)輛需求增長(zhǎng)趨勢(shì)愈發(fā)明顯，用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品輕量化、工藝和材質(zhì)的使用需求發(fā)生巨大改變。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化具體體現(xiàn)在三個(gè)方面：輕量化產(chǎn)品將普及；適應(yīng)大客戶(hù)運(yùn)營(yíng)需求的車(chē)輛將成為主力，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越來(lái)越被細(xì)分；高質(zhì)量的產(chǎn)品被越來(lái)越多的用戶(hù)所接受。

駕駛室變化是取消了大面積的銀色飾板,換成了純黑色

駕駛室變化是取消了大面積的銀色飾板，換成了純黑色，從視覺(jué)上看，黑色更沉穩(wěn)，但也就和大多數(shù)車(chē)型無(wú)異了。在細(xì)節(jié)上，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)有所變化，功能按鍵更集中在儀表側(cè)方，所以使用便利性有所提高。在配置方面，收音機(jī)、行車(chē)記錄儀、空調(diào)、24V電源均有配備，值的一提的是，24V電源有兩個(gè)，加上點(diǎn)煙器有三個(gè)電源口，再也不用擔(dān)心電子設(shè)備沒(méi)地兒充電了；升級(jí)為EST系列的自動(dòng)空調(diào)，且制冷效果有明顯提升，整個(gè)升級(jí)算是比較厚道。

歐曼GTL自卸車(chē)配裝康明斯專(zhuān)屬定制

歐曼GTL自卸車(chē)配裝康明斯專(zhuān)屬定制X12工程版動(dòng)力，以及法士特變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)戴姆勒專(zhuān)家整車(chē)一體化匹配，扭矩可達(dá)2300N·m，不僅爆發(fā)力強(qiáng)、且具有更有勁、起步快、加速快的優(yōu)勢(shì)，而且同路況降檔少、更平順，整車(chē)運(yùn)輸效率更高。在承載力上，歐曼GTL公路重載運(yùn)輸車(chē)結(jié)合重載運(yùn)輸工況，對(duì)車(chē)橋、車(chē)架、懸架、板簧等進(jìn)行了全新升級(jí)。其中，采用第三代奔馳技術(shù)后橋?qū)⒊休d能力提高了15-25%；后板數(shù)增加，由12片增加到14片，承載能力進(jìn)一步加強(qiáng)，且加寬加長(zhǎng)加厚板簧設(shè)計(jì)，確保產(chǎn)品承載能力，抗側(cè)翻能力增強(qiáng)，當(dāng)屬?lài)?guó)內(nèi)承載能力強(qiáng)的自卸車(chē)。

城建渣土車(chē)型在礦山運(yùn)輸領(lǐng)域會(huì)面臨動(dòng)力不足問(wèn)題

隨著行業(yè)越來(lái)越細(xì)分，不同用戶(hù)的車(chē)輛配置差異較大在購(gòu)車(chē)前必須明確車(chē)輛的用途。如果盲目購(gòu)車(chē)則會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、油耗過(guò)高、貨箱太小、車(chē)速太慢等問(wèn)題，影響用戶(hù)實(shí)際收益。比如城建渣土車(chē)型在礦山運(yùn)輸領(lǐng)域會(huì)面臨動(dòng)力不足問(wèn)題，在公路運(yùn)輸領(lǐng)域會(huì)面臨貨箱太小，車(chē)速太慢。相同用途的車(chē)型會(huì)因配置不同而導(dǎo)致價(jià)格差異很大，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)需求。明確自己的購(gòu)車(chē)用途和預(yù)算后，接下來(lái)就是確定購(gòu)車(chē)品牌，由于自卸車(chē)的運(yùn)營(yíng)區(qū)域相對(duì)固定，這時(shí)您可以在所需要進(jìn)入的工地、礦區(qū)及周邊去觀察和詢(xún)問(wèn)，確定品牌。