綜放工作面開采中的錨桿支護(hù)綜放裝置的幾何體積大，噸位大，難以進(jìn)行卸料過程，占用空間大，卸料維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高。因此，錨網(wǎng)支持技術(shù)被用來解決這個(gè)問題。錨桿支護(hù)運(yùn)用錨固劑、桿體、托板及各種構(gòu)件或噴層，給圍巖必定的支護(hù)強(qiáng)度，與圍巖一起組成支護(hù)系統(tǒng)，并且隨圍巖變形，支護(hù)力不斷增加。錨桿支護(hù)是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖的機(jī)械狀態(tài)，從而在巷道周圍形成一個(gè)完整而穩(wěn)定的圍巖帶。

礦用巷道錨桿的使用要求：施工期間，應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查。在不好的地質(zhì)地段應(yīng)由專人每班檢查。暫停施工時(shí)，應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面。錨桿簡(jiǎn)易臺(tái)架應(yīng)安置應(yīng)穩(wěn)妥。作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時(shí)，需要依次停止風(fēng)、水、料的輸送。對(duì)錨桿支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開裂等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí)，應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。

樹脂錨桿掌握好固化等待時(shí)間在樹脂錨固劑攪拌停止后，須等待樹脂固化，在錨固力達(dá)到要求值的80~90%才能安裝托板等附件不同類型的樹脂需有不同的固化等待時(shí)間，它的確定要參照產(chǎn)品說明書。按現(xiàn)行樹脂錨固劑標(biāo)準(zhǔn)，超快速凝固的(CK型)需5分鐘、快速凝固的(K型)需用7分鐘．中速凝固的(z型)需用12分鐘，慢速凝固的(M型)需用30分鐘我們通常使用中、快速凝固的和超快速凝固的，因此一般在攪拌后等待12分鐘左右方可安裝托板。不經(jīng)過等待時(shí)間就安裝托板是操作，必須制止。等待時(shí)間過長(zhǎng)，頂板得不到及時(shí)支護(hù)，也必須防止。

預(yù)應(yīng)力錨桿安裝，錨桿內(nèi)錨頭錨固后，外錨端用千斤頂張拉，對(duì)每根錨桿加10t左右的預(yù)張拉力，緊固桿體尾部墊板螺栓，全長(zhǎng)灌注水泥砂漿。以020mm規(guī)格為例，因尺寸不合格造成不合格品率高達(dá)2·52％，切損高達(dá)％，成材率僅為95·2‰，而且調(diào)整時(shí)間少則30min，長(zhǎng)則5h，存在較大的質(zhì)量隱患。具體情況有：（1)頭尾尺寸相差大。一根軋件經(jīng)3#倍尺飛剪分段后，可切成12根長(zhǎng)84m的倍尺材，中間倍尺尺寸符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，但頭尾部分均存在縱肋，有時(shí)單側(cè)，有時(shí)兩側(cè)均存在，平均高度在0·2mm之間。頭部長(zhǎng)度可達(dá)4m，尾部長(zhǎng)度短則4m，長(zhǎng)則達(dá)到30、40m。