立體停車場和智能停車場有什么區(qū)別?

立體停車場是機械式立體車庫，就像那種機械類的，智能停車場是控制汽車停放的，這兩個是不同的概念?？梢赃@么說，立體停車場也可能是智能停車場。

立體停車場的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。

1.每組可設(shè)計成三連立至十連立，亦即每組可設(shè)計為5個車位至19個車位。

2.上層車位的車臺板做升降動作，于出入車輛時車臺板可下降至地面層。

3.下層（地面層）車位的車臺板僅做橫移動作，但每組必須有一個橫移空位，以利上層車位下降時之用。

立體車庫的發(fā)展歷史

立體車庫的出現(xiàn)是在第二次汽車工業(yè)變革之后。隨著歐洲汽車工業(yè)的繁榮和發(fā)展，歐洲出現(xiàn)了立體車庫。二至三層升降橫移式設(shè)備特點可選擇液壓高速驅(qū)動、電機滾筒鋼絲繩驅(qū)動、電機減速箱鏈條驅(qū)動等多種驅(qū)動方式。歐洲立體車庫的出現(xiàn)已經(jīng)有60多年的歷史。對照汽車工業(yè)的第三次變革，隨著日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，之后立體車庫在日本開始發(fā)展。至今立體車庫在日本有40多年的發(fā)展歷史。同一時期，韓國和臺灣也出現(xiàn)了立體車庫。韓國和臺灣立體車庫出現(xiàn)晚于日本，亦有近40年歷史。倉儲式立體車庫技術(shù)出現(xiàn)于歐洲。日本立體車庫的技術(shù)來源于歐洲。日本是一個特別善于學(xué)習(xí)和借鑒其國家成功經(jīng)驗的民族。由于日本地域狹小，塔式立體車庫在日本得到了長足的發(fā)展。

智能停車設(shè)備具有雙重防砸開閘不正常記錄功能，有自動控制和手動按鈕控制等多種控制方式；道閘具有車輛計數(shù)功能，道閘不正常打開記錄、報警及安防聯(lián)動功能等。設(shè)備為了能夠增加設(shè)備使用的安全可靠度，都具有防墜落和防側(cè)滑功能，讓設(shè)備的使用更加安全可靠。智能停車設(shè)備智能搬運器支持重列式車位，設(shè)備所需巷道空間較小，車位凈空高度要求小 。各設(shè)備很好的配合，協(xié)調(diào)運動，節(jié)省存取車時間。單臺車存取時間為60~120秒，連續(xù)存取車時間平均每臺不大于90秒，自動化程度高，運行效率很高。

智能停車設(shè)備能適應(yīng)各種工作方式的停車場系統(tǒng)，用戶可根據(jù)實際情況進(jìn)行任意設(shè)定，如讀卡機類型（入口機或出口機）、停車場的嵌套管理模式等。采用液壓驅(qū)動，利用液壓調(diào)速，具有安全可靠、維修快捷、美觀耐用的特點。智能停車設(shè)備的停車場管理軟件不僅可以對道閘狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控，在電腦顯示屏上形象地顯示道閘的開啟、關(guān)閉狀態(tài)以及對道閘上是否有車的狀態(tài)進(jìn)行實時地顯示，而且可以對出卡機進(jìn)行控制和檢測。