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大渡口區(qū)綜合管廊頂板專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù),大豐交通設(shè)施制造公司

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-06 06:29  






?綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

根據(jù)用戶現(xiàn)狀和需求分析,綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)平臺(tái)依據(jù)以下原則設(shè)計(jì):

(1)可靠性

系統(tǒng)應(yīng)確保管廊數(shù)據(jù)獲取、融合、傳輸?shù)冗^程的可靠性。其中,感知數(shù)據(jù)是管廊各項(xiàng)應(yīng)用的基礎(chǔ)和判別依據(jù),可靠的數(shù)據(jù)獲取、融合和傳輸是保證管廊功能正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。

(2)可擴(kuò)展性

系統(tǒng)應(yīng)能夠動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),為不同網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用提供可擴(kuò)展性,包括網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可擴(kuò)展、服務(wù)內(nèi)容可擴(kuò)展等。

網(wǎng)絡(luò)的靈活拓展為滿足不同時(shí)期開發(fā)的管廊之線的接入,留有設(shè)計(jì)空間和標(biāo)準(zhǔn)化的接口方式;服務(wù)內(nèi)容可擴(kuò)展為滿足服務(wù)方不同需求,為后期可能接入的遠(yuǎn)程抄表、路燈智能管理等系統(tǒng)留有開放性的網(wǎng)絡(luò)接口。

(3)開放性和易維護(hù)性

系統(tǒng)的軟、硬件采用模塊化、組態(tài)化設(shè)計(jì),可以方便地進(jìn)行容量的擴(kuò)充和功能的維護(hù)升級(jí)。同時(shí),系統(tǒng)建設(shè)基于Web、C/S結(jié)構(gòu),軟件設(shè)置開放性網(wǎng)絡(luò)接口,可實(shí)現(xiàn)將監(jiān)測信息上傳至監(jiān)控中心和各級(jí)主管部門、單位。

(4)安全性

綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)要特別保護(hù)用戶的信息隱私,為各政府部門、單位提供不同安全級(jí)別的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。



綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)控制器的選擇

綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)控制器通過DI(數(shù)字量輸入)、DO(數(shù)字量輸出)、AI(模擬量輸入)、AO(模擬量輸出)接口,連接相關(guān)的各個(gè) 傳感器、執(zhí)行器。同時(shí)在控制器中運(yùn)行相關(guān)的控制算法??刂破骺梢酝ㄟ^通信網(wǎng)與其他控制器或上一級(jí)中央管理機(jī)通信,報(bào)送該控制器的工作狀況和各運(yùn)行參數(shù),同時(shí)接收中央管理機(jī)和其他控制器發(fā)來的控制命令??刂破鞯脑O(shè)置按照物理位置和管理內(nèi)容決定。綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)畫面主要包括:管廊分布及預(yù)警,環(huán)控系統(tǒng),安防系統(tǒng),消防系統(tǒng),應(yīng)急通信系統(tǒng),設(shè)備信息等六大部分。

例如每臺(tái)風(fēng)機(jī)組設(shè)置一臺(tái)控制器,排水泵站設(shè)置一臺(tái)或兩臺(tái)控制器,風(fēng)機(jī)每臺(tái)占用一個(gè)小控制器,或者幾臺(tái)風(fēng)機(jī)共用一臺(tái)控制器。在連接各個(gè)傳感器、執(zhí)行器時(shí),必須注意每一路接口線路的電信號(hào)匹配。傳感器輸出電量換算成物理量的計(jì)算,傳感器輸出參數(shù)的濾波,剔除非正常測量數(shù)據(jù)等工作,也必須在控制器中進(jìn)行。同樣,各個(gè)執(zhí)行器所需要的物理量到電參數(shù)的轉(zhuǎn)換以及執(zhí)行器的各種特殊的控制操作要求,也只能在控制器中完成。打破“信息孤島”:提供豐富的規(guī)約庫和多種數(shù)據(jù)接口,解決不同廠商、不同產(chǎn)品的兼容和多個(gè)系統(tǒng)集成的問題。

管廊監(jiān)控控制器與各臺(tái)控制器間及與中央控制管理機(jī)間的通信,必須遵循統(tǒng)一的通信協(xié)議。也就是說,彼此連接的各臺(tái)控制器和中央管理計(jì)算機(jī)都必須采用具有同樣通信協(xié)議的產(chǎn)品。這是一種由控制器的CPU同時(shí)完成控制計(jì)算,測量與執(zhí)行動(dòng)作,以及通信管理的全部工作的方式,由于各臺(tái)控制器需要完成的工作總會(huì)多多少少有所不同,因此往往要對(duì)每臺(tái)控制器單獨(dú)編程。建設(shè)過程應(yīng)該有中長期遠(yuǎn)景規(guī)劃,做到規(guī)劃,與其他基礎(chǔ)設(shè)施相協(xié)調(diào),避免麻木建設(shè)。



綜合管廊,又稱共同溝,是地下城市管道的綜合走廊,是將電力、通訊、燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線基于一體的保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施,其能夠極大地方便電力、通訊、燃?xì)?、供熱、給排水等市政設(shè)施的維護(hù)和檢修。逃生井是綜合管廊的重要組成部分,其將綜合管廊與地面空間連通,用于綜合管廊內(nèi)操作人員的應(yīng)急逃生。逃生井口設(shè)置有逃生井口蓋,將逃生井口與地面空間封隔,避免雨水和無關(guān)人員從逃生井進(jìn)入綜合管廊。國內(nèi)目前地下管廊采用的逃生井口蓋基本為不透明的金屬蓋板,材料通常采用不銹鋼或鍍鋅鋼等不透光材料,建成安裝后采用不銹鋼蓋板加鉸鏈、上鎖,蓋板的開啟需用電動(dòng)提供動(dòng)力,采用外部開啟方式進(jìn)入。模擬顯示屏的顯示內(nèi)容有:管廊內(nèi)各區(qū)段的位置和建筑模擬圖,各防火分區(qū)排水泵的狀態(tài)、液位開關(guān)狀態(tài)、通風(fēng)裝置狀態(tài)、燈光照明狀態(tài)、環(huán)境溫度/濕度和、氧氣含量、CH4濃度、H2S濃度等各種報(bào)警信號(hào)等。


綜合管溝(1)綜合管溝內(nèi)部會(huì)配備專用檢修口、吊裝口、排水設(shè)施、消防設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施和檢測監(jiān)控系統(tǒng),以便于管溝的運(yùn)行和管理。(2)相比傳統(tǒng)的市政公用管線單埋方式,城市綜合管溝具有明顯優(yōu)勢:①一次性綜合投入,避免重復(fù)開挖地面;②集約利用地下空間資源;防災(zāi)性能好;③統(tǒng)一管理,方便維修,減少管理成本;④減少了道路的桿柱及各工程管線的檢查井、室等,改觀城市環(huán)境、容貌。(3)但是也存在如下缺點(diǎn):①城市綜合管溝造價(jià)不菲,每公里2000至4000萬元不等。②建設(shè)綜合管溝不便分期修建。③一次投資昂貴,而且各單位如何分擔(dān)費(fèi)用的問題較復(fù)雜。3、綜合管廊在空間上比綜合管溝大好幾倍,建設(shè)成本也貴好幾倍甚至幾十倍。在此之前所有管廊監(jiān)測系統(tǒng)廠家均沒有監(jiān)測過含有燃?xì)夤艿赖木C合管廊,其監(jiān)控設(shè)備大多是工業(yè)控制設(shè)備,其本身根本無法達(dá)到本質(zhì)安全、防爆的要求。


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