鐵路道岔發(fā)展概況：道岔主要技術(shù)標準。在道岔單元焊完成、機養(yǎng)作業(yè)完畢，且道床密度、軌面高程、軌向和水平已達到設(shè)計標準時，進行道岔放散、鎖定。在垂直于軌道方向上，因使用矮型特種斷面尖軌，消除了普通鋼軌尖軌那種比基本軌抬高6mm的垂直不平順，在轍叉部分的心軌與翼軌過渡匹配也較“75”型道岔更合理,以保證高速行車時的縱向穩(wěn)定。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點軌距。

鐵路道岔鋪設(shè)施工：施工方法。道碴攤鋪是岔位位臵按道岔尺寸補足相應(yīng)的底碴和面碴，使道床基本達到設(shè)計高程，減少起道對道岔質(zhì)量的影響。道岔使用方法：正常情況下，電機動作拉桿與外鎖裝置的鎖閉桿在同一條直線上。為使道床密度達到規(guī)定要求，使用壓路機壓實，壓實時由外側(cè)向內(nèi)側(cè)縱向作業(yè)，重疊壓實不小于50cm，達到平整無明顯痕跡。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點軌距。

道岔養(yǎng)護：道岔養(yǎng)護質(zhì)量要求。道岔軌面高程、水平、高低滿足規(guī)范要求。鐵路道岔的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。道岔軌向直股順直，側(cè)股圓順滿足規(guī)范要求。道岔中心與設(shè)計中心允許偏差20mm，線間距誤差 20mm。道岔單元焊在道岔軌面高程、軌向、水平和高低已基本達到設(shè)計標準時進行。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點軌距。