道岔的發(fā)展：近年來國外鐵路的發(fā)展，除新建的高速客運(yùn)專線外，對既有干線圍繞客運(yùn)提速、貨運(yùn)重載的目標(biāo)進(jìn)行技術(shù)改造是共同的趨勢。道岔型號選擇：道岔是一種常見的鐵路配件，不同的線路設(shè)計時應(yīng)該選用不同的道岔型號。改造需要既有線的重要方面是研制、試驗(yàn)并推廣新型結(jié)構(gòu)的道岔。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。

鐵路道岔鋪設(shè)施工：道岔組裝。測量道岔及兩端各50m范圍內(nèi)的軌面高程，測點(diǎn)間距3m，將每點(diǎn)起道量寫在測點(diǎn)相對應(yīng)的混凝土岔枕上。道岔的鋪設(shè)采用先以臨時軌道過渡然后現(xiàn)場換鋪的施工方法。將岔料運(yùn)至工地，在道床各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求后，利用提前組裝調(diào)試好的兩臺龍門吊配合人工組裝鋪設(shè)道岔。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。

鐵路道岔鋪設(shè)施工：組裝道岔。焊接原則：除鎖定焊按必須在設(shè)計鎖定軌溫允許范圍內(nèi)焊接外，單元焊接頭可在滿足鋁墊焊焊按條件下進(jìn)行焊接。道岔運(yùn)輸車由另一線推進(jìn)至道岔鋪設(shè)位臵附近，兩臺龍門吊配合吊放道岔鋼軌于岔枕正確位臵上。先安裝轉(zhuǎn)轍器和可動心軌部分，然后再安裝基本軌和護(hù)軌。排軌先從尖軌——基本軌組件排起。岔頭及直、曲尖軌方正，兩基本軌上預(yù)留鎖閉孔的中心連線與基本軌的垂直度滿足相應(yīng)的要求。安裝尖軌——基本軌組件時，必須使用限位器、子、母塊居中。