高速攝像機(jī)在科學(xué)研究領(lǐng)域

科學(xué)研究主要表現(xiàn)在：材料測(cè)試、燃燒、生物力學(xué)、裂紋擴(kuò)展、流體動(dòng)力學(xué)、振動(dòng)、噴霧和噴霧等分析。為了滿足高校實(shí)驗(yàn)室、研究所及科研的實(shí)驗(yàn)分析，需要用到超高分辨率高速攝像機(jī)的記錄，能將高速運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生0、發(fā)展和運(yùn)動(dòng)規(guī)律等清晰成像。

高速攝像機(jī)在汽車測(cè)試領(lǐng)域

汽車測(cè)試領(lǐng)域主要表現(xiàn)在：車輛碰撞試驗(yàn)、氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)、汽車零部件沖擊試驗(yàn)、燃燒測(cè)試試驗(yàn)、車輛性能測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪動(dòng)態(tài)測(cè)試等。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)車輛的安全性能提出了越來(lái)越高的要求。汽車生產(chǎn)商和汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)為了改善車輛的安全性能，進(jìn)行著越來(lái)越多的汽車測(cè)試與實(shí)驗(yàn)，高速攝像機(jī)在這一領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

高速攝像機(jī)在汽車碰撞測(cè)試中發(fā)揮重要作用

以下高速攝像機(jī)具有快速幀率、高像素分辨率，結(jié)構(gòu)緊湊且堅(jiān)固，在汽車碰撞測(cè)試的車載拍攝和地面拍攝中表現(xiàn)出色：

· Phantom Miro C320 和 C320J 體積小、 耐用、感光度好，非常適合碰撞測(cè)試車載攝像。這兩種高速攝像機(jī)可承受高達(dá) 170G 沖擊力，配有內(nèi)置備用電池，確保因沖擊斷電時(shí)仍能捕0捉并保存測(cè)試圖像。該高速攝像機(jī)能以 1920 x 1080 的像素分辨率和 1,400 fps 的速度捕0捉圖像。

· Miro C210 和 C210J 結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，在狹窄車內(nèi)空間攝像表現(xiàn)優(yōu)異。其 130 萬(wàn)像素傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，5.6 微米像素，12 位深度，可高速捕0捉細(xì)節(jié)豐富的圖像。與C320 一樣，C210 和 C210J 也配備內(nèi)置電池和閃存，保護(hù)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這兩種高速攝像機(jī)能以 1280 x 1024 的像素分辨率和 1,800 fps 的速度捕0捉圖像。

小型專0用高速攝像機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

· 可設(shè)置在車內(nèi)幾乎任何位置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤

· 重量輕，便于使用寬膠帶或魔術(shù)貼安裝

· 碰撞存活率高，因?yàn)槲⑿臀矬w常常能免遭破壞

武漢凱立特科技有限公司的高速攝像監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)，可觀測(cè)疏水材料固體表面與水之間的界面反應(yīng)及氣膜的產(chǎn)生過(guò)程，可對(duì)疏水材料在水滴滴落的不同角度和速度下水滴的形態(tài)變化和動(dòng)力學(xué)進(jìn)行研究，同時(shí)有專0業(yè)運(yùn)動(dòng)分析軟件，可獲取水滴的速度、彈跳高度和彈跳次數(shù)及接觸角度、分布情況等動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)。

超疏水材料疏水性能研究已成為比較活躍的研究課題之一，對(duì)制備新型高性0能的功能材料表面十分關(guān)鍵。如何更清晰觀察疏水材料疏水性，觀測(cè)滴液運(yùn)動(dòng)形態(tài)，分析滴液彈跳運(yùn)動(dòng)，高速攝像及專0業(yè)分析技術(shù)將發(fā)揮重要作用。

ACS-1采用適配性超高的1280×896 CMOS傳感器，滿幅拍攝速率可達(dá)到60,000幀/秒（彩色芯片）100,000幀/秒（黑白芯片）；超高的拍攝速率可達(dá)到1,000,000幀/秒（標(biāo)準(zhǔn)版）；具有超高感光度（ISO-Daylight SAT）：100,000（黑白）/20,000（彩色）。納秒級(jí)的時(shí)間精度，使其具有更高的幀速率、幀同步及曝光精度；500ns的跨幀模式曝光時(shí)間間隔，使其可完全滿足PIV/PTV/LIF/DIC等非接觸式測(cè)量應(yīng)用的需要，無(wú)圖像滯后。