空壓機(jī)冷卻油的介紹。基礎(chǔ)油餾分要窄。研究壓縮機(jī)油的工況后認(rèn)為，改善基礎(chǔ)油的構(gòu)成是提高機(jī)油質(zhì)量的關(guān)鍵因素。由輕、重兩種組分調(diào)成的壓縮機(jī)油注入壓縮機(jī)腔體后，其中的的輕組分因揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)而提前離開(kāi)工作部位影響潤(rùn)滑效果，而重組分因揮發(fā)性差，完成工作任務(wù)后不能迅速離開(kāi)工作部位，長(zhǎng)而久就在熱與氧的作用下易生成積碳，所以，這種情況下應(yīng)選用窄餾分的組分油

    液體-活塞機(jī)壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容量式壓縮機(jī)，在其中水或其他液體作為活塞桿來(lái)縮小氣體，隨后將氣體排出來(lái)。羅次雙電機(jī)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容量式壓縮機(jī)，壓縮機(jī)中為何對(duì)排氣管溫度限制很?chē)?yán)苛？針對(duì)有潤(rùn)滑油的壓縮機(jī)而言，若排氣管溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)使?jié)櫥宛ざ葴p少，潤(rùn)滑油特性惡變；速率型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式持續(xù)氣旋壓縮機(jī)，在其中高速運(yùn)轉(zhuǎn)的葉子使根據(jù)它的氣體加快，進(jìn)而將速率能轉(zhuǎn)換為工作壓力。

    針對(duì)多級(jí)別壓縮機(jī)而言，壓力比也稱(chēng)總壓力比，就是指末級(jí)排氣管對(duì)接處測(cè)得的排氣壓力與頭顱進(jìn)氣口對(duì)接處測(cè)得的呼吸壓力之比。 液體-活塞機(jī)壓縮機(jī)——是旋轉(zhuǎn)容量式壓縮機(jī)，在這其中水或其他液體作為活塞桿來(lái)縮小汽體，隨后將汽體排出來(lái)。羅次雙電機(jī)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬旋轉(zhuǎn)容量式壓縮機(jī)，吸、排氣壓力，就是指空氣壓縮機(jī)吸、排氣的壓力壓縮機(jī)頭顱氣缸工作中腔進(jìn)氣口法蘭和末級(jí)氣缸工作中腔排氣法蘭對(duì)接處測(cè)得的汽體壓力稱(chēng)之為壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。