雙螺桿壓縮機(jī)的工作過程：電動機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、增速齒輪或皮帶帶動主轉(zhuǎn)子，由于兩轉(zhuǎn)子互相嚙合，主轉(zhuǎn)子即直接帶動副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)，在相對負(fù)壓作用下，空氣吸入，在齒峰與齒溝吻合作用下，氣體被輸送壓縮，當(dāng)轉(zhuǎn)子嚙合面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時，被壓縮氣體開始排出。蝸桿壓縮機(jī)的工作過程：電動機(jī)以聯(lián)軸器或皮帶將動力傳到蝸桿軸上，由蝸桿帶動星輪齒在蝸桿槽內(nèi)相對移動，封閉基元容積發(fā)生變動，氣體、輸送壓縮，當(dāng)達(dá)到設(shè)計壓力值，由主機(jī)殼體上左右兩側(cè)對稱的三角形排氣口排至油氣分離器內(nèi)。

空壓機(jī)空氣系統(tǒng)流程

   ⑴  空氣濾清器——過濾空氣中的塵埃。

   ⑵  進(jìn)氣閥——空壓機(jī)啟動時，進(jìn)氣閥處于微開狀態(tài)，以降低主機(jī)啟動負(fù)載。當(dāng)泄放電磁閥得電關(guān)閉，進(jìn)氣閥完全打開空壓機(jī)負(fù)載運(yùn)行。

   ⑶  油氣桶——油氣混合噴入油氣桶，其流速減小使油氣一次分離，此階段稱一次油氣分離。

   ⑷  安全閥——當(dāng)壓力開關(guān)調(diào)節(jié)不當(dāng)或失靈而造成油氣桶內(nèi)壓力比額定壓力高出0.1Mpa時安全閥將開啟，使壓力降低到額定壓力以下。

   ⑸  油細(xì)分離器——油細(xì)分離器濾芯是多層細(xì)密的纖維制成，壓縮空氣中的所含霧狀油氣經(jīng)過油細(xì)分離可濾去此階段稱二次分離，過濾后的壓縮空氣中的油份含量低于3ppm。油細(xì)分離器所濾的油集中于其底部的凹槽內(nèi)，再由回油管回流到機(jī)體軸承端，此過程稱二次回油。

   ⑹  壓力維持閥——位于油細(xì)分離器后端，開啟壓力設(shè)定為0.45Mpa。其作用為：

   a. 主機(jī)啟動時優(yōu)先建立系統(tǒng)潤滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)體潤滑。

   b. 在壓力超過0.45Mpa時打開，可降低流過油細(xì)分離器的空氣流速，確保分離器分離效果且避免油細(xì)分離器因壓差過大而受損。

   ⑺  冷卻器——通過冷卻風(fēng)扇將冷風(fēng)抽入，通過冷卻器冷卻壓縮空氣。

   ⑻  出口截止閥——為空壓機(jī)輸出閥門。其結(jié)構(gòu)是低進(jìn)高出，可阻擋系統(tǒng)管內(nèi)的凝結(jié)水的排出。

空壓機(jī)的使用壽命及運(yùn)行可靠性與正確的保養(yǎng)與維護(hù)有著至關(guān)重要的原因，對空壓機(jī)清洗是售后維保服務(wù)人員，甚至設(shè)備操作人員必須掌握的一門技能。

先把空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，機(jī)油達(dá)到常溫；關(guān)閉空壓機(jī)，等內(nèi)部壓力泄完，打開加油蓋，倒進(jìn)空壓機(jī)清洗劑，擰緊加油蓋；打開空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘；放掉舊機(jī)油，然后加進(jìn)新機(jī)油。一般清洗后的空壓機(jī)溫度會下降10度左右。空壓機(jī)的冷卻器一般分風(fēng)冷式和水冷式兩種，因此針對不同的冷卻器，有不同的清洗方法。

　　大家都知道永磁電機(jī)里要件是磁鋼，而磁鋼怕的是溫度高，永磁變頻空壓機(jī)在長時間高溫狀態(tài)下會逐步退磁，溫度越高，退磁的風(fēng)險越大，在各行業(yè)使用永磁空壓機(jī)由于磁鋼退磁引發(fā)的永磁空壓機(jī)功能失效的案例很多，永磁空壓機(jī)一旦退磁速度是驚人的，而部分退磁后電機(jī)的電流會持續(xù)增加，能耗上升，使得用戶用電成本上升，同時存在電機(jī)隨時""的可能性,嚴(yán)重的可能使產(chǎn)品線成品產(chǎn)生報廢。

　　與普通壓縮機(jī)相比，永磁變頻機(jī)種維修保養(yǎng)相對要麻煩，機(jī)頭的維護(hù)保養(yǎng)過程中，一定要先將電機(jī)拆開才能拆機(jī)頭，還需要使用專業(yè)的工具(轉(zhuǎn)子有較強(qiáng)的吸引力)，要求專業(yè)人士進(jìn)行維修保養(yǎng)工作。