登車橋,液壓登車橋,移動(dòng)登車橋廣泛應(yīng)用于裝卸集裝箱的物流工業(yè)園區(qū)、港口碼頭、工業(yè)廠區(qū)裝卸貨物，它的廣泛應(yīng)用節(jié)省了人力物力和時(shí)間。

當(dāng)有貨物需要裝柜時(shí)，只需要把牛斗重工登車橋,液壓登車橋,移動(dòng)登車橋舍板搭在集裝箱上，掛上安全鎖鏈，掩輪器抵住輪胎，通過手壓泵調(diào)整好高度，松開泄油閥，使油缸保持自然不吃力狀態(tài)，然后叉車就可以進(jìn)行裝卸貨物作業(yè)了。這樣裝卸過成代替了人工搬運(yùn)，人工搬運(yùn)既不安全也浪費(fèi)時(shí)間增加成本。

登車橋關(guān)產(chǎn)品參數(shù)和運(yùn)用方法：

1、長度

登車橋通常全長10.5米左右，載重6噸、8噸、10噸、12噸及更高噸位載重。十分適合在露天空場的地上擺放運(yùn)用。

2、斜度

登車橋本身有必要有必定的斜度才能使叉車駛?cè)胲噹麅?nèi)進(jìn)行貨品裝卸斜度長度也有所不一，有斜度上為7000mm、7500mm、8000mm不等，首要思考安全性和運(yùn)用的穩(wěn)定性。

3、寬度

式登車橋還有必要有必定的本身寬度，如何寬度太小不利于叉車行進(jìn)裝卸貨品，寬度太大則有占據(jù)必定空間，大可不必。所以一個(gè)合理的寬度是很必要的，通常情況下登車橋的寬度為1800mm，2000mm，2100mm。而登車橋?qū)挾葎t本分寬與總寬，內(nèi)寬咱們現(xiàn)已說過是通道寬度，總寬首要是兩頭的護(hù)欄的寬度加上通道寬度。在運(yùn)用上總寬能夠忽略不計(jì)，我們?nèi)允顷P(guān)心內(nèi)寬也即是所以的通道寬度。

4、高度

增加高度作為登車橋?yàn)橹饕囊豁?xiàng)，高度可依據(jù)貨品的車輛不一樣，進(jìn)行高低調(diào)理使之能夠與車廂臺(tái)面相等進(jìn)行批量裝卸貨品。因?yàn)椴灰粯訌S家出產(chǎn)登車橋，設(shè)計(jì)制作臺(tái)面高度與地上間隔也有所不一樣，有離地上1000mm，1200mm。經(jīng)過液壓增加行程高度有300mm、400mm、600mm不等，登車橋本身高度加上行程高度高度為1800mm簡直一切貨運(yùn)車輛都能夠滿足(通常車輛1600高度)。

那大家知不知道它還有一種是移動(dòng)機(jī)械式登車橋呢？可能很多朋友對(duì)這個(gè)并不清楚，下面，山東法斯特帶大家一起來了解一下這種登車橋的情況咯！ 　　

一、移動(dòng)液壓登車橋，就是里面配置有液壓系統(tǒng)，現(xiàn)在很多的機(jī)械設(shè)備都是液壓式的，它使用起來比較省力，而且升降都比較平穩(wěn)。山東法斯特生產(chǎn)的這種液壓登車橋的型號(hào)是：DCQH，整體的車身大概有11.3米長，起升高度在1.7米高，載重可以達(dá)到6噸、8噸、10噸，整體的寬度有2.1米。 　　二、移動(dòng)機(jī)械式登車橋，這種就是純手動(dòng)升降，配有手搖式的手柄，機(jī)械齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)升降，與液壓式的就這點(diǎn)比較不同，其他都差不多，它的起升高度大概有1.6米。