中德渣漿泵管路的連接方法

1、法蘭盤(pán)連接：每節(jié)管的兩頭有法蘭盤(pán)，用螺栓連接時(shí)中間加墊橡膠板或者石棉板

2、螺紋連接：管路兩頭有對(duì)應(yīng)螺紋，可直接連接，螺紋上纏繞麻繩、涂油

3、承插管連接：管子兩頭，一頭大一頭小，大頭向前，小頭插入大頭中，四周鑲嵌接頭填料

中德渣漿泵進(jìn)水管路安裝注意事項(xiàng)

1、泵進(jìn)水口不能有漏氣的地方，否則會(huì)不吸上或減小泵的流量

2、進(jìn)水管不能有存氣的地方，所以渣漿泵進(jìn)水管任何部位不能高于水泵的進(jìn)口，應(yīng)該水平或向下傾斜

3、如果裝有擴(kuò)散管的話(huà)，擴(kuò)散管應(yīng)為上面是直線(xiàn)，下面是斜線(xiàn)的偏心擴(kuò)散管

4、進(jìn)水管與渣漿泵進(jìn)口連接的部分一定要水平，使?jié){體平穩(wěn)進(jìn)入

5、渣漿泵進(jìn)水管的直徑和底閥不能任意減小，應(yīng)與渣漿泵入口口徑相同，可大不可小

6、渣漿泵在不影響生產(chǎn)的情況下應(yīng)盡可能短，減少?gòu)濐^等設(shè)施帶來(lái)的水力損失

7、渣漿泵的進(jìn)水管應(yīng)是各自獨(dú)立的，不能多泵合用，避免發(fā)生奪水現(xiàn)象，除非母管直徑足夠大

8、渣漿泵的進(jìn)水管應(yīng)支撐牢固，不能將重量附加到泵，造成泵的損壞

渣漿泵主要的材質(zhì)和特點(diǎn)是什么

很多礦山、冶煉、電廠等行業(yè)都會(huì)用到渣漿泵，我國(guó)早的渣漿泵都依賴(lài)進(jìn)口，改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)家布局設(shè)備國(guó)產(chǎn)化后，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了大大小小數(shù)十個(gè)渣漿泵生產(chǎn)廠家，代表性的有石工、五二五等廠，中德工業(yè)近幾年也研發(fā)了幾款超性?xún)r(jià)比的渣漿泵，那么渣漿泵主要的材質(zhì)和特點(diǎn)是什么，今天帶大家分享一下。

一、主體材質(zhì)要耐磨，耐腐蝕，還要有可加工性。首先我們想到的是304、316等不銹鋼，成本低，好加工，但缺點(diǎn)是耐磨性差，因此不適合做為渣漿泵的主要材質(zhì)。

二、Cr30，Cr30是一種耐磨性極強(qiáng)的合金鋼，它是目前渣漿泵的主導(dǎo)材料之一。

三、2507超級(jí)雙相鋼。它是一種耐磨性極強(qiáng)、耐氯離子的一種超級(jí)雙相不銹鋼，但成本較普通不銹鋼比，還是偏高。

四、2205雙相鋼，2205也是一種耐氯離子的不銹鋼，其耐磨性能較304要好很多，但比2507和Cr30還是差不少，不過(guò)成本相對(duì)偏低，對(duì)于磨蝕性不強(qiáng)的工況，可以用2205。

造成渣漿泵流量不穩(wěn)定的原因大致有以下幾種:

1、吸水管或底閥漏氣，又或者是進(jìn)水口堵塞，這是常見(jiàn)的流量不足的原因。需檢查吸水管與底閥漏氣源并及時(shí)堵住，

或者清理進(jìn)水口處的淤泥或堵塞物。

2、電壓過(guò)低導(dǎo)致渣漿泵轉(zhuǎn)速降低，致使渣漿泵流量不足，這時(shí)應(yīng)檢查電源電壓并及時(shí)調(diào)整。

3、管路漏氣或者泵體內(nèi)有空氣，此時(shí)及時(shí)將管路內(nèi)空氣排出即可。

4、密封環(huán)或葉輪磨損嚴(yán)重也會(huì)導(dǎo)致渣漿泵流量不穩(wěn)定，應(yīng)及時(shí)檢查并更換磨損嚴(yán)重的密封環(huán)和葉輪。

5、底閥入水深度不足，導(dǎo)致抽水時(shí)有空氣進(jìn)入，應(yīng)根據(jù)渣漿泵的吸程調(diào)整底閥深度。

6、若渣漿泵啟動(dòng)一段時(shí)間內(nèi)工作正常，但之后電流逐漸下降，流量明顯不足，重新啟動(dòng)正常運(yùn)行一段時(shí)間后仍出現(xiàn)這種問(wèn)題，大多是由于渣漿或其他雜物正在吸入管內(nèi)堆積，導(dǎo)致渣漿泵發(fā)生汽蝕，比較嚴(yán)重時(shí)渣漿泵內(nèi)會(huì)發(fā)出較大噪音且泵頭振動(dòng)明顯，此時(shí)應(yīng)徹底清理前池及吸入管，減少?gòu)濐^以下的長(zhǎng)度，或者增加攪拌裝置來(lái)減少漿體沉降。

泵必需汽蝕余量NPSHr和可用汽蝕余量NPSHa是兩個(gè)性質(zhì)不同的參數(shù)。泵汽蝕余量是由泵本身的特性決定的，是表示泵本身抗汽蝕性能的參數(shù)。欲提高泵本身的抗汽蝕性能，必須盡量降低泵汽蝕余量。可用汽蝕余量是由 外界的吸入裝置特性決定的，是表示吸人裝置汽蝕性能的參數(shù)。欲提高裝置的抗汽蝕性能，必須盡量提高可用汽蝕余量。但是從結(jié)構(gòu)上看吸入裝置和泵本身是密切相連的，所以?xún)烧咧g是有聯(lián)系的，如可用汽蝕余量用泵進(jìn)口的壓力、速度來(lái)表示，在一定條件下(泵開(kāi)始汽蝕時(shí))兩者數(shù)值相等。)