河北江陵玻璃鋼造船廠主要產(chǎn)品有：水上三輪車(chē)、水上一輪車(chē)、水上雙輪車(chē)、休閑船、水上飛艇、腳踏船、

腳踏船、電瓶船、碰碰船及兒童手搖船等。特點(diǎn)是外觀新穎，內(nèi)在質(zhì)量可靠，產(chǎn)品銷(xiāo)售遍及祖國(guó)大江南北，

為廣大經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

企業(yè)以“質(zhì)量為先、誠(chéng)信為本”的宗旨，銳意進(jìn)取，不斷創(chuàng)新，實(shí)實(shí)在在的價(jià)格，實(shí)實(shí)在在的建國(guó)人恭請(qǐng)新老用戶光臨。

我們都知道船在行駛的時(shí)候會(huì)由于燃料的燃燒排放二氧化碳，當(dāng)然電瓶船就不會(huì)這樣的顧慮，但是同時(shí)也不會(huì)出海航行，能量供給不夠嘛。有沒(méi)有想過(guò)怎樣精準(zhǔn)的測(cè)算出船舶二氧化碳排放量?

使用流量計(jì)來(lái)評(píng)估直接流入船舶引擎的燃油量。但是這種辦法也是有較大的弊端的，主要體現(xiàn)在要在測(cè)試的每一艘船上都要安裝這種載流量計(jì)，增加了船東的成本，同時(shí)船東還要費(fèi)時(shí)費(fèi)力的進(jìn)行校準(zhǔn)儀器。除此之外的維護(hù)保養(yǎng)以及更換的成本都是很高的。但是換一個(gè)角度想想，這中方案比前面的兩種測(cè)量值更加的精準(zhǔn)，但是同樣不能保證所有的測(cè)量計(jì)都是準(zhǔn)確無(wú)誤的，并不是適合安裝在航海的環(huán)境中。還需要進(jìn)一步的進(jìn)行修正。

　　前面兩個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)生產(chǎn)廠家的不斷的進(jìn)行技術(shù)的改革，克服這個(gè)問(wèn)題，但是對(duì)于最后一項(xiàng)則是需要各級(jí)部門(mén)的大力支持。其實(shí)不僅是電動(dòng)船的使用需要在中途進(jìn)行充電，電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)產(chǎn)品也需要在行駛的路上進(jìn)行補(bǔ)給。早在2006年開(kāi)始就對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)進(jìn)行財(cái)政上的吧補(bǔ)貼，隨后在道路上和停車(chē)廠等公共的場(chǎng)所裝配充電樁等公共充換電站。自次，很多的一線城市，不斷的在規(guī)劃的建設(shè)中加入此項(xiàng)步伐。

　　充換電設(shè)施建設(shè)是電動(dòng)船發(fā)展的重要因素，需要各級(jí)部門(mén)對(duì)此的大力促進(jìn)作用，此項(xiàng)設(shè)施的布置與推廣對(duì)綠色環(huán)保交通工具的推進(jìn)也能埋下重要的伏筆。

救生船是裝有專(zhuān)門(mén)設(shè)備，用于防險(xiǎn)救生和水下作業(yè)的勤務(wù)船只。它們可分為：援潛救生船、救生拖船、消防船、潛水工作船和打撈船。

援潛救生船用于援救失事而沉在海底的潛艇。救生拖船用來(lái)援救進(jìn)水或起火的艦船，拖帶擱淺和喪失航行能力的艦船。消防船用于撲滅艦船和岸邊設(shè)施的火災(zāi)以及水面的油火。潛水工作船為修補(bǔ)艦船體的破損、消除螺旋槳和船上的附著物，搜尋和打撈沉沒(méi)物品等水下作業(yè)提供保障。打撈船用于打撈沉沒(méi)的潛艇、水面艦艇和其它船只。