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物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對'Logistics'一詞的翻譯“物流”。

中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

下面為您分享:貨物運(yùn)輸形式

零擔(dān)貨物運(yùn)輸

精心組織輕重、大小、長短貨物均衡搭配，充分利用車廂空間和裝載負(fù)荷巧配滿載，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)貨物混裝限制的規(guī)定。做到配載貨物的品名、件數(shù)及到站，與隨車同行的零擔(dān)貨物運(yùn)單和交接清單內(nèi)容一致，貨物實(shí)際質(zhì)量不超過承運(yùn)車輛的核定噸位。

裝車時(shí)，承運(yùn)車輛駕駛員須會(huì)同理貨員核單監(jiān)裝。工人裝車積載要求：先裝直達(dá)、后裝中轉(zhuǎn)、輕重對搭、重不壓輕、大不壓小、實(shí)不壓虛、標(biāo)志向外、箭頭向上。卸車時(shí)，承運(yùn)車輛駕駛員會(huì)同理貨員核單監(jiān)卸，逐批念唱到達(dá)站名和貨物件數(shù)，指導(dǎo)工人輕拿輕搬，按流向分庫進(jìn)貨位碼垛。

下面為您分享:物流行業(yè)中的大件運(yùn)輸該注意些什么？

大件運(yùn)輸一般是指對于特大設(shè)備的運(yùn)輸配送，它是屬于物流行業(yè)，但是又區(qū)別于一般的物流。一般的物流只是小件產(chǎn)品的運(yùn)輸，大件產(chǎn)品的設(shè)備運(yùn)輸會(huì)滿足超高、超重、超寬、超長中的任何一個(gè)條件，這便涉及了超重和超限兩個(gè)方面。在運(yùn)輸過程中，針對大件產(chǎn)品，其所對應(yīng)的物流服務(wù)需要注意很多事項(xiàng)，具體來說有以下幾個(gè)方面：

一、在運(yùn)輸前，這些大件的設(shè)備需要辦理相關(guān)的手續(xù)，辦理托運(yùn)的人需要把貨物的詳細(xì)介紹提供給托運(yùn)方。如果所運(yùn)輸?shù)呢浳锴闆r比較特殊，其需要辦理相應(yīng)的準(zhǔn)運(yùn)證確保運(yùn)輸過程的通暢和安全。

二、大件產(chǎn)品的運(yùn)輸需要工作人員根據(jù)產(chǎn)品制定一個(gè)運(yùn)輸蕞佳方案。大件產(chǎn)品的運(yùn)輸需要根據(jù)這個(gè)方案來運(yùn)輸產(chǎn)品。

三、嚴(yán)格執(zhí)行大件運(yùn)輸?shù)幕疽?。如果托運(yùn)的是超限的大件需要辦理相關(guān)通行證，按照相應(yīng)的行駛路線來運(yùn)輸產(chǎn)品。