盆式支座型號

新型鋼支座

1． 不銹鋼或合金鋼支座

2．滑板鋼支座

3．球面支座：又稱點(diǎn)支座，為適應(yīng)多方面轉(zhuǎn)動(dòng)的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。

鋼筋混凝土支座

1． 擺柱式支座：活動(dòng)部分由鋼筋混凝土擺柱構(gòu)成的活動(dòng)支座。外形和活動(dòng)機(jī)理與割邊的單輥軸

鋼支座相同，但在構(gòu)造上則用矩形截面的鋼筋混凝土短柱來代替輥軸的中間部分，輥軸的頂部和底部為弧形鋼板，常用于跨徑大于20m的鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。

2．混凝土鉸：通過縮小混凝土截面來降低截面剛度，因此能產(chǎn)生少量轉(zhuǎn)動(dòng)而能承受足夠的軸力的一種簡化支座。

板式橡膠支座

由幾層橡膠片和嵌在其間的各類加勁物構(gòu)成或僅由一塊橡膠板構(gòu)成的支座。外形有長方形、梯形、圓形等。盆式支座型號

折疊材料分類:

a:氯丁橡膠: 適用溫度 60℃∽-25℃

b:天然橡膠: 適用溫度 60℃∽-40℃

盆式橡膠支座

盆式橡膠支座根據(jù)應(yīng)用范圍可以分為三大類:公路盆式橡膠支座、鐵路盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品。常用的公路盆式橡膠支座型號有:GPZ盆式橡膠橡膠支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡膠橡膠支座(依據(jù)GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡膠支座等幾個(gè)系列。常用的鐵路盆式橡膠支座有TPZ-I鐵路盆式橡膠支座，TPZ標(biāo)鐵路盆式橡膠支座，專橋8156鐵路支座。 盆式橡膠支座的衍生品種類很多，比如 QPZ盆式橡膠橡膠支座、KPZ系列盆式橡膠支座、彈性減震球型鋼支座、自調(diào)高盆式橡膠支座等。盆式支座型號

橡膠支座 1、所采用的橡膠的膠質(zhì)，這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要因素，目前由于市場競爭激烈，客戶壓價(jià)厲害，許多橡膠支座生產(chǎn)廠家就從這塊降低成本，采用劣質(zhì)橡膠，這個(gè)從外觀上可以看出一二，好的橡膠，表面油亮，黝黑，用手指按壓能感覺到一點(diǎn)點(diǎn)彈性，質(zhì)量差點(diǎn)的橡膠，表面發(fā)烏，沒有光澤。但是膠質(zhì)真正的好壞，就需要做實(shí)驗(yàn)，簡單的從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷是不能發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，一般需要做中間膠層膠片試驗(yàn)進(jìn)行檢測方可發(fā)現(xiàn)問題。

2、內(nèi)部鋼板：鋼板是板式橡膠支座承載力的保證，所以鋼板在厚度上一定要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，材質(zhì)上一定要采用成品板材，杜絕折彎板等，在處理上一定要做到除銹，噴砂，從而保證橡膠與鋼板的粘接。（部分不良廠家采用廢鐵皮替代、或者以厚度薄的替代厚鋼板，導(dǎo)致產(chǎn)品強(qiáng)度存儲量不足，容易發(fā)生嚴(yán)重問題，目前部分地方要求檢測極限抗壓，就是為了發(fā)現(xiàn)該質(zhì)量缺陷）.

3、生產(chǎn)工藝：板式橡膠支座現(xiàn)在還沒有完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，硫化之前的步驟基本都是手工操作，下片，裁片，疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關(guān)系。在硫化機(jī)上的硫化時(shí)間和溫度控制也很重要，不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時(shí)間是不一樣的，如果達(dá)不到相應(yīng)的硫化時(shí)間，那么就會(huì)形成夾生，里邊的膠沒有充分硫化，影響產(chǎn)品質(zhì)量。盆式支座型號

橡膠支座廠家 橡膠支座價(jià)格 GJZ/GYZ/GPZ支座 廠家 國標(biāo)質(zhì)量

萬向承載球型鉸支座設(shè)計(jì)制造原理：

體形均勻規(guī)整，無論在平面還是立面結(jié)構(gòu)的布置，都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規(guī)整，提高了結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強(qiáng)度與延性。

多道抗振防線。防止脆性和失穩(wěn)破壞。防止材料老化。高質(zhì)量的制造與安裝。

支座是在系列減振支座的基礎(chǔ)上，經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析，反復(fù)試驗(yàn)研制而成的一種新型減振、抗震支座，其支座構(gòu)成更加合理，性能更加可靠、壽命更長，非常適合在公路、鐵路上應(yīng)用。支座包括固定支座、單向活動(dòng)支座、雙向活動(dòng)支座三種型式，支座規(guī)格分為23個(gè)等級。盆式支座型號