兩者的設(shè)計思路和用途不同。普通缸主要作往復(fù)運動，某些有定位功能;伺服缸是為控制設(shè)計的，更看重動態(tài)性能。

電液伺服系統(tǒng)是--種由電信號處理裝置和液壓動力機構(gòu)組成的反饋控制系統(tǒng)。常見的有電液位置伺服系統(tǒng)、電液力(或力矩)控制系統(tǒng)。液壓伺服系統(tǒng)以其響應(yīng)速度快、負(fù)載剛度大、控制功率大等優(yōu)點在工業(yè)控制中得到了廣泛的應(yīng)用。

故障的特點是突發(fā)，故障產(chǎn)生的地區(qū)及造成緣故比較顯著。如產(chǎn)生撞擊，元器件內(nèi)彈黃忽然則斷，管路裂開，臟東西阻塞管路通道，液壓密封件毀壞等故障狀況。

突發(fā)故障通常與液壓缸安裝不善、維護(hù)保養(yǎng)不益友立即關(guān)聯(lián)。有時候因為實際操作不正確也會產(chǎn)生毀滅性故障。避免 這類故障的關(guān)鍵對策是提升機器設(shè)備日常管理維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制度，提升實際操作工作人員的培訓(xùn)工作。

液壓油缸柱塞泵桿普遍的毀壞方式關(guān)鍵有挫傷、壓坑等。

液壓油缸檢修時，要對其中、直徑及同心度開展精準(zhǔn)測量，假如缸套內(nèi)螺紋磨損較比較嚴(yán)重，能用碾磨芯棒碾磨或在鏜床上珩磨維修；一旦活塞桿外液壓缸圓磨損，能用電鍍工藝修補，磨損比較嚴(yán)重的應(yīng)拆換。假如活塞桿磨損，能夠 先開展電刷鍍，隨后開展切削，調(diào)節(jié)活塞桿與導(dǎo)向套的相互配合精密度，這個時候能夠可對導(dǎo)向套適度擴孔或再次車制導(dǎo)向套。單作用油缸包含單活塞桿油缸、雙活塞桿油缸、柱塞式油缸、伸縮油缸。