一般在車流量大、行人稠密的地段，或者交叉路口、廣場及鐵路上面都會建造有人行天橋。人行天橋只允許行人通過，主要是使用于避免車流平面相交時(shí)的沖突，保障行人能夠安全穿越，提供車輛通過路口的速度，減少交通事故的發(fā)生。

人行天橋的橋墩都是建設(shè)在道路兩邊不會影響車輛的行駛，但是為了保證安全，防止車輛在夜間因?yàn)楣饩€不足沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋墩，就需要對人行天橋的橋墩涂刷標(biāo)線標(biāo)志涂料效果圖。

高速的防撞護(hù)欄大多是金屬的底材，有的客戶會擔(dān)心涂刷會勝漆的標(biāo)線標(biāo)志涂料效果圖是否會影響到護(hù)欄上的防銹涂層。如果使用的是丙烯酸樹脂為原料的防銹漆不會受到任何的影響。如果是其他的樹脂或者不確定具體樹脂成分，可以在防銹漆完全干燥固化以后在涂刷反光漆，如果沒有完全干燥固化以后就涂刷反光漆，不只是會導(dǎo)致防銹漆出現(xiàn)問題，反光漆也有可能無法正常使用。而且不只是可以使用在馬路旁邊的防護(hù)柱上，還可以使用在各種的交通設(shè)施上，比如防撞墩、護(hù)欄、電線桿等常見需要防撞警示的地方。

我們經(jīng)常會看一些道路中間會設(shè)置安全島，供行人橫穿道路行駛停留的交通島。安全島是設(shè)置在道路很寬的人行橫道中央的一種“命運(yùn)島”，用作行人穿越人行橫道時(shí)避讓車輛，以保證行人安全。公路上的安全島的作用主要是提供一個(gè)相對安全的空間。設(shè)立“安全島”是為了讓人們養(yǎng)成“二次過街”的習(xí)慣，即在di一次綠燈時(shí)間，先到達(dá)道路中央的“行人安全島”，第二次綠燈亮起再走剩下的路程。安全島涂刷上標(biāo)線標(biāo)志涂料效果圖，可以時(shí)安全島在夜間時(shí)，經(jīng)過車燈或者其他光源的照射后發(fā)出亮光，以提醒司機(jī)注意避讓。反光漆的生產(chǎn)配方和廠家的原因，配方的比例和制作過程不良，對于原料的選擇和混合比例不當(dāng)，在生產(chǎn)時(shí)夾雜或是混入了空氣和水汽都是容易造成漆膜的細(xì)孔問題。