車鏜銑刨磨鉆等機(jī)床的歷史故事

刨床  

　　在發(fā)明過(guò)程中，許多事情往往是相輔相承、環(huán)環(huán)相扣的：為了制造蒸汽機(jī)，需要鏜床相助；蒸汽機(jī)發(fā)明發(fā)后，從工藝要求上又開(kāi)始呼喚龍門(mén)刨床了?？梢哉f(shuō)，正是蒸汽機(jī)的發(fā)明，導(dǎo)致了“工作母機(jī)”從鏜床、車床向龍門(mén)刨床的設(shè)計(jì)發(fā)展。其實(shí)，刨床就是一種刨金屬的“刨子”。三、Modular系列銑頭是為無(wú)自動(dòng)化換刀裝置的傳統(tǒng)機(jī)床設(shè)計(jì)的，銑頭利用一個(gè)通用聯(lián)接法蘭，手動(dòng)安裝在機(jī)床主軸上。

　　1、加工大平面的龍門(mén)刨床（1839年）由于蒸汽機(jī)閥座的平面加工需要，從19世紀(jì)初開(kāi)始，很多技術(shù)人員開(kāi)始了這方面的研究，其中有理查德·羅伯特、理查德·普拉特、詹姆斯·福克斯以及約瑟夫·克萊門(mén)特等，他們從1814年開(kāi)始，在25年的時(shí)間內(nèi)各自獨(dú)立地制造出了龍門(mén)刨床。這種龍門(mén)刨床是把加工物件固定在往返平臺(tái)上，刨刀切削加工物的一面。但是，這種刨床還沒(méi)有送刀裝置，正處在從“工具”向“機(jī)械”的轉(zhuǎn)化過(guò)程之中。換言之，軸承之間的距離可設(shè)計(jì)的比較長(zhǎng)，長(zhǎng)軸系上通常不需要布置軸承，這樣就簡(jiǎn)化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，由原來(lái)滑枕內(nèi)腔的4個(gè)軸承孔簡(jiǎn)化為左端的1個(gè)軸承孔，同時(shí)簡(jiǎn)化了滑枕內(nèi)腔的結(jié)構(gòu)，并顯著減輕了傳動(dòng)軸的質(zhì)量。到了1839年，英國(guó)一個(gè)名叫博德默的人終于設(shè)計(jì)出了具有送刀裝置的龍門(mén)刨床。

　　2、加工面的牛頭刨床另一位英國(guó)人內(nèi)從1831年起的40年內(nèi)發(fā)明制造了加工面的牛頭刨床，它可以把加工物體固定在床身上，而刀具作往返運(yùn)動(dòng)。

　　此后，由于工具的改進(jìn)、電動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，龍門(mén)刨床一方面朝高速切割、高精度方向發(fā)展，另一方面朝大型化方向發(fā)展。

銑頭的銑刀結(jié)構(gòu)

　　我公司的產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來(lái),以其超群的品質(zhì),優(yōu)惠的價(jià)格,備受用戶的好評(píng)!下面小編為大家簡(jiǎn)單介紹下銑頭的銑刀結(jié)構(gòu).

　　銑刀是一種多齒刀具,同時(shí)參與切削的切削刃總長(zhǎng)度較長(zhǎng),并可使用較高的切削速度,又無(wú)空行程,故在一般情況下銑削的生產(chǎn)率比用單刃刀具的切削加工(如刨削、插削)為高.銑刀的結(jié)構(gòu)分為4種.

　　①整體式:刀體和刀齒制成一體.

　?、谡w焊齒式:刀齒用硬質(zhì)合金或其他耐磨刀具材料制成,并釬焊在刀體上.

　?、坭傹X式:刀齒用機(jī)械夾固的方法緊固在刀體上.這種可換的刀齒可以是整體刀具材料的刀頭,也可以是焊接刀具材料的刀頭.刀頭裝在刀體上刃磨的銑刀稱為體內(nèi)刃磨式;刀頭在夾具上單獨(dú)刃磨的稱為體外刃磨式.

　　④可轉(zhuǎn)位式:這種結(jié)構(gòu)已廣泛用于面銑刀、立銑刀和三面刃銑刀等.

龍門(mén)加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

滑枕主傳動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

　?。?）滑枕主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)。如前所述，主軸伺服電動(dòng)機(jī)通過(guò)ZF減速箱連接到傳動(dòng)軸，將動(dòng)力傳遞給主軸頭，傳動(dòng)軸主要是用來(lái)將動(dòng)力源的動(dòng)力傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的，一般都是用鋼質(zhì)材料制成，在中小型機(jī)床中能夠較好地運(yùn)行。1873年，美國(guó)的斯潘塞制成一臺(tái)單軸自動(dòng)車床，不久他又制成三軸自動(dòng)車床。然而重型機(jī)床傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度和直徑一般都比較大，且對(duì)扭矩傳遞能力、抗彎能力、旋轉(zhuǎn)精度以及所能承受的高轉(zhuǎn)速均有較高要求。一般情況下，在傳動(dòng)軸長(zhǎng)度超過(guò)1m時(shí)，考慮到傳動(dòng)軸因臨界轉(zhuǎn)速過(guò)低，可能在常用轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)共振，常將其分成兩段，但兩段軸又會(huì)帶來(lái)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量增加、產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)并使滑枕內(nèi)腔軸承孔增多而使得滑枕加工、裝配工藝性差等問(wèn)題。主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要克服傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，首當(dāng)其沖的是將制約滑枕結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)更改。

龍門(mén)加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)機(jī)床結(jié)構(gòu)

　　XHT2420龍門(mén)加工中心總體結(jié)構(gòu)為由雙立柱和固定橫梁組成封閉框架、工作臺(tái)移動(dòng)的龍門(mén)式定梁結(jié)構(gòu)，X、Y、Z三個(gè)進(jìn)給軸聯(lián)動(dòng)，工作臺(tái)移動(dòng)采用伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)消隙雙齒輪、精密齒條機(jī)構(gòu),在床身上沿直線滾動(dòng)導(dǎo)軌做X向往復(fù)縱向運(yùn)動(dòng)，伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠副帶動(dòng)拖板沿橫梁上的直線滾動(dòng)導(dǎo)軌做Y向往復(fù)橫向運(yùn)動(dòng)；由伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠副帶動(dòng)垂直滑枕上的鏜銑頭做Z向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。銑頭采用手動(dòng)方式，固定在滑枕端面，由機(jī)床主軸驅(qū)動(dòng)銑頭主軸旋轉(zhuǎn)，銑頭主軸采用手動(dòng)方式可在0-360o范圍轉(zhuǎn)動(dòng)以加工不同的面。

　　機(jī)床主軸配置了五面加工頭，采用了立臥組合主軸頭，同時(shí)具有立式和臥式主軸，恒溫冷卻，主軸自動(dòng)完成5°×72mm轉(zhuǎn)位, 主軸立臥換刀由電氣、液壓和氣動(dòng)共同配合完成60把鏈條刀庫(kù)的全自動(dòng)換刀。零件經(jīng)一次裝夾，可以對(duì)工件進(jìn)行五面加工，可完成除安裝面外其余各面及孔系的加工，確保被加工零件的各面、孔之間的加工精度，適用于多種板類、箱體類和機(jī)架類零件的數(shù)控加工，一次裝夾可以對(duì)工件進(jìn)行鏜、銑、鉆、鉸和攻螺紋等各項(xiàng)操作。車床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床。機(jī)床主體結(jié)構(gòu)布置如圖1所示。

XHT2420的主要技術(shù)參數(shù)為：主軸功率22/26kW，主軸扭矩560N·m，主軸轉(zhuǎn)速200～3 500r/min，工作臺(tái)尺寸2m×6m，滑枕鏜銑頭行程（Z向）1 000mm，三坐標(biāo)大移動(dòng)速度12m/min。