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當(dāng)局未要求碼頭采取任何額外的特殊措施,也未要求對來自中國的船舶進港前登輪進行檢疫,仍按慣例由船舶通過代理向港口當(dāng)局提交船舶健康申明即可。據(jù)國際郵輪協(xié)會(CLIA)2020年1月30日發(fā)布聲明,CLIA 會員已暫停船員從中國大陸出發(fā),并拒絕在過去 14 天內(nèi)從中國大陸或途經(jīng)中國大陸的任何人(無論是乘客還是船員)登輪。比港目前沒有對來自中國的船舶進行限制,但如果疫情繼續(xù)發(fā)展,可能會對引航等相關(guān)人員心態(tài)有影響,進而影響船舶靠泊,導(dǎo)致進港延誤。義烏去達累斯薩拉姆拼箱運費服務(wù)熱線。
安哥拉1月29日宣布發(fā)現(xiàn)首例疑似病例,目前安哥拉羅安達港方面沒有出臺任何針對來自中國船舶的新規(guī)定。根據(jù)埃及近指示:(1)靠泊:如果船員有任何新冠病毒的發(fā)燒癥狀,船舶進港前船長需提前4天報告;如船員出現(xiàn)發(fā)燒癥狀,則該船舶需在外錨處隔離檢疫。檢疫部門在所有埃及港口待船舶靠泊后,在船旁隔離區(qū)對所有船員進行快速檢查。義烏去達累斯薩拉姆拼箱運費服務(wù)熱線。
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交易量CIF、CFR價錢標(biāo)準(zhǔn)為運費預(yù)付,按照規(guī)定貨物拖運時,務(wù)必預(yù)付運費。在運費預(yù)付狀況下出示的提單稱之為運費預(yù)付提單。這類提單反面注明“運費預(yù)付”字眼,運費付后才可以獲得提單;付錢后,若貨物損毀,運費沒退。以FOB標(biāo)準(zhǔn)交易量的貨物,無論是買家訂倉還是買家授權(quán)委托賣家訂倉,運費均為貨到付款(Freight
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