D系列旋挖鉆機(jī)XR280D，下線并成功簽售；C系列定向鉆XZ320C，下線并調(diào)試成功。

　　徐工XR280D型旋挖鉆機(jī)，在保證原有鉆機(jī)工作性能的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。整機(jī)采用可伸縮式底盤，施工時(shí)展開履帶以提高作穩(wěn)定性，主卷?yè)P(yáng)采用單排繩卷筒，大大的提高了鋼絲繩的使用壽命，解決了多層卷?yè)P(yáng)磨繩、壓繩等帶來(lái)的鋼絲繩壽命短的難題。安裝的紅外攝像頭，在駕駛室就能晝夜觀察主卷鋼絲繩使用情況。

但奇怪的是,每次換完密封圈后,堅(jiān)持不到半個(gè)月左右就開始漏油,反反復(fù)復(fù),而且機(jī)主換的油封不管是國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的,都無(wú)濟(jì)于事,而且每次漏油的地方很固定,(壓縮機(jī)大箱體或是副腔體).

除了漏油問(wèn)題之外,機(jī)主還反應(yīng)機(jī)子工作動(dòng)作等都沒(méi)問(wèn)題,這種情況的漏油現(xiàn)象不處理的話不僅僅損耗油料,還會(huì)增加工作量,油品還會(huì)變質(zhì)變臟.所以機(jī)主找來(lái)維修師傅詳細(xì)檢修.

在鉆進(jìn)過(guò)程中，要根據(jù)地質(zhì)情況和鉆進(jìn)深度，選擇合適的鉆壓和轉(zhuǎn)速，均勻給進(jìn)。在地質(zhì)不均或巖層交接處鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)減小鉆壓和轉(zhuǎn)速，減緩給進(jìn)速度。當(dāng)鉆頭進(jìn)入粘土層時(shí)，應(yīng)采取措施，消除糊鉆現(xiàn)象，同時(shí)改用低速運(yùn)行，以防燒壞電動(dòng)機(jī)。在鉆水下混凝土?xí)r，應(yīng)采取應(yīng)急措施，防止混凝土中存留的鐵件或異物損壞鉆機(jī)。

變速箱換檔時(shí)，應(yīng)事先停車，掛上檔之后才能開車。

安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)的中部，即回轉(zhuǎn)支承中心附近稱為中置主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)；安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)的后部，即發(fā)動(dòng)機(jī)之后、配重之前稱為后置主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)前置主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)外置主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)的布置形式多用作挖掘機(jī)底盤改裝的小、中型旋挖鉆機(jī)，且多為單液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。外置主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)具體有下列3個(gè)優(yōu)勢(shì)：一是不需在上車回轉(zhuǎn)平臺(tái)上安裝主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)，底盤改造工作量??；二是實(shí)際操作靈巧、便捷；三是桅桿受力較為科學(xué)合理。外置主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)的缺陷關(guān)鍵是：卷筒必須采用多層鋼絲繩纏繞，鋼絲繩易出現(xiàn)跳繩、亂繩、咬繩等現(xiàn)象，鋼絲繩的質(zhì)保期減短。