準(zhǔn)備

a、準(zhǔn)備好所試V型球閥相對(duì)應(yīng)的施壓法蘭并檢查O 形圈是否完好，若損壞應(yīng)及時(shí)調(diào)換；

b、準(zhǔn)備好測(cè)試泄漏量用量杯或流量計(jì)，其精度應(yīng)高于被測(cè)閥允許泄漏量讀數(shù)值的±10%。

被測(cè)V型球閥與試壓法蘭固定

a、用起吊設(shè)備吊起被測(cè)V型球閥放試壓設(shè)備（專機(jī)）上，對(duì)好“O”形圈位置，夾緊。（注意：試驗(yàn)結(jié)束前不允許被測(cè)V型球閥與起吊設(shè)備脫開(kāi)）

b、用螺栓、螺母將試壓法蘭與被測(cè)V型球閥夾緊。

進(jìn)口端的閥座，在球閥關(guān)閉時(shí)，靠作用在進(jìn)口端直徑d和與閥體配合的套筒直徑D。的圓周所限定的環(huán)形表面上的介質(zhì)壓力把閥座壓向球體，從而起到進(jìn)口密封作用，出口端的閥座不起密封作用。氣動(dòng)球閥的安裝1、氣動(dòng)球閥的任何一段都可安裝在上游端，手柄球閥可以安裝在管線的任何位置，如果配置執(zhí)行機(jī)構(gòu)（如齒輪箱、電-氣動(dòng)執(zhí)行器）的球閥，則必須垂直安裝，閥門進(jìn)出口處在水平位置上。反向加壓時(shí)，閥座的作用將起變化。 浮動(dòng)球閥的閥體內(nèi)有兩個(gè)閥座密封圈，在它們之間夾緊一個(gè)球體，球體上有通孔，通孔的直徑等于管道的內(nèi)徑，稱全徑球閥；通孔的直徑略小于管道的內(nèi)徑，稱縮徑球閥。

全焊接球閥獨(dú)特的結(jié)構(gòu)使其有著優(yōu)異的性能，介紹下全焊接球閥的優(yōu)點(diǎn)。 1、整體式焊接球閥，不會(huì)有外部泄漏等現(xiàn)象。 2、由于閥座是由碳化特氟隆密封環(huán)及咖彈簧構(gòu)成的，所以對(duì)壓力和溫度的變化適應(yīng)能力強(qiáng)，在標(biāo)注壓力和溫度范圍內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生任何泄滑。 3、球體的加工過(guò)程有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)檢測(cè)儀跟蹤檢測(cè)，所以球體的加工精度高。所以，全球的油需求和開(kāi)采還是保持穩(wěn)定的狀態(tài)，在這樣有利的宏觀情況下，油氣的閥門采購(gòu)需求也就達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定的值。 4、由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會(huì)由于及車輛經(jīng)過(guò)地面時(shí)而產(chǎn)生變形，管道耐老化。 5、密封環(huán)本體采用含量25?rbon(碳素)的CPTFE材質(zhì)，保障完全無(wú)泄漏(0%)。 6、直埋式焊接球閥可以直接埋于地下，不用建高大型閥門井，只需在地面上設(shè)置小型淺井，大大節(jié)省施工費(fèi)用及工程時(shí)間。 7、可根據(jù)管道的施工及設(shè)計(jì)要求，調(diào)整閥體的長(zhǎng)短和閥桿的高度。 8、球體的加工精度非常精密，操作輕便，無(wú)不良干涉。 9、采用原材料，能保PN25以上的壓力。

由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣,會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不均,不會(huì)由于及車輛經(jīng)過(guò)地面時(shí)而產(chǎn)生變形，管道耐老化。偏心半球閥結(jié)構(gòu)形式偏心半球閥在外觀結(jié)構(gòu)上分為兩種：1、上裝式：主要針對(duì)沖蝕磨損非常嚴(yán)重的介質(zhì)，上裝結(jié)構(gòu)在被損啟閉件的更換維修是非常方便，無(wú)須將整臺(tái)閥門從管道上拆下，大大的節(jié)省了維修時(shí)間和成本。密封環(huán)本體采用含量20%C(碳素)的PTFE材質(zhì)，保障完全無(wú)泄漏(0%)。 整體式全焊接球閥參數(shù)說(shuō)明： 閥門型號(hào)：Q367F-16C-DN500 連接方式：焊接，對(duì)焊 壓力等級(jí)：150~600LB,1.6MPa~ 4.0MPa 產(chǎn)品規(guī)格：1/2' ~ 40' , DN15 ~ 1000mm 產(chǎn)品材質(zhì)：WCB,A105,F11,F22,F304,F316,CF8,CF8M,WCC或根據(jù)客戶要求選。