1、動(dòng)力頭的芯軸是關(guān)鍵的部分，不停的旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而且還要受力工作，所以必須要用上好材料，必須進(jìn)行強(qiáng)化硬處理，不然相當(dāng)容易磨損

，導(dǎo)致加工效果退化，動(dòng)力頭抖動(dòng)增大，而無(wú)法加工；

2、軸承部分，這個(gè)部分是直接套在芯軸外圍，當(dāng)芯軸往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，同時(shí)也要旋轉(zhuǎn)，軸承承受的工作壓力也很大，質(zhì)量也要相當(dāng)?shù)暮茫?

3、是運(yùn)動(dòng)部分，鉆孔動(dòng)力頭一般有氣缸，油缸，和絲桿了，主要是 承擔(dān)芯軸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，主要是密封性要好。

電、氣動(dòng)自動(dòng)進(jìn)給鉆削動(dòng)力頭是一個(gè)集動(dòng)力頭的主運(yùn)動(dòng)、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和控制裝置于一體的鉆削動(dòng)力 頭，為了實(shí)現(xiàn)其外形的緊湊，本動(dòng)力頭采用主軸嵌入氣缸結(jié)構(gòu)，主軸與活塞桿同心，活塞桿是空心的。里面裝有進(jìn)口的滾動(dòng)軸承，以提高主軸的回轉(zhuǎn)精度，主軸安裝在軸承上，由同步帶通過(guò)花鍵與電 機(jī)連接，氣缸體固定在托架上，活塞桿上裝有液壓調(diào)速器和行程調(diào)整螺釘，通過(guò)調(diào)整螺釘碰撞限位開(kāi) 關(guān)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力頭主軸的復(fù)位。

動(dòng)力頭減速機(jī)出現(xiàn)異響主要是下列4種緣故造成：1.減速機(jī)摩擦片損壞（帶髙速甩土型）；2.動(dòng)力頭減速機(jī)軸或滾動(dòng)軸承毀壞；3.減速機(jī)齒輪損壞比較嚴(yán)重；4.潤(rùn)滑脂過(guò)少，減速機(jī)超溫；動(dòng)力頭減速機(jī)造成異響的解決方式：1.查驗(yàn)減速機(jī)齒輪油的油品和油量，假如制冷情況下齒輪油部位小于檢查口，應(yīng)給減速機(jī)給油；2.假如齒輪油中帶有鐵銷(xiāo)，則應(yīng)當(dāng)拆卸減速機(jī)查驗(yàn)傳動(dòng)齒輪損壞狀況，而且清理、拆換齒輪油；3.查驗(yàn)鍵入軸及滾動(dòng)軸承；4.帶髙速甩土的減速機(jī)也要考慮到摩擦片，假如摩擦片燒蝕或蝶形彈簧彈性不夠均會(huì)造成異響。必須立即拆換摩擦片。