電動(dòng)平車電器設(shè)備檢修安全技術(shù)規(guī)則  

A.電器控制設(shè)備只允許專人進(jìn)行維護(hù)；

B.檢修時(shí)，只允許36伏以下照明設(shè)備；

C.導(dǎo)線有露或護(hù)罩不全不允許使用電動(dòng)平車；

D.必須帶電檢修時(shí)，一定要有絕緣保護(hù)措施，并有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)生危險(xiǎn)及時(shí)斷電；

E.所有通電設(shè)備必須有接地措施。

電動(dòng)平板車是用以電瓶為動(dòng)力，電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的拉貨或拉人用的運(yùn)輸工具；電力作為一種環(huán)保，清潔，轉(zhuǎn)換率高的重要的能源，以電力為應(yīng)用來(lái)驅(qū)動(dòng)交通工具的更新?lián)Q代，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳化發(fā)展，降低交通成本

電動(dòng)平車安裝焊接夾渣焊接缺陷防止措施：

應(yīng)正確選擇焊接材料（焊絲純度、焊劑），控制母材硫磷的含量，工藝上應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)暮附訁?shù)，使熔池存在時(shí)間不要太短。多層焊時(shí)，注意請(qǐng)除前道焊渣，正確運(yùn)條，以利于熔渣浮出。

1、電動(dòng)平板車在使用過(guò)程中，要經(jīng)常定期檢查各部件的技術(shù)狀態(tài)，及時(shí)清理可能進(jìn)入機(jī)體內(nèi)的灰塵、積水、油污和鐵屑等雜物并采取防護(hù)措施。

2、電動(dòng)機(jī)的風(fēng)道必須暢通無(wú)阻，并不能有熱源置于電動(dòng)機(jī)周圍，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取防止措施。

3、在正常情況下每六個(gè)月更換潤(rùn)滑脂一次。更換油脂時(shí)先用煤油或洗凈軸承，然后油脂填滿軸承室的三分之二，過(guò)多過(guò)少都不利潤(rùn)滑。

4、電動(dòng)機(jī)應(yīng)定期檢修，通常每三個(gè)月小檢一次，每年大修一次，如果電動(dòng)機(jī)繞組因事故燒損，要及時(shí)拆開分析原因。廢電池酸液里含有大量的鉛，隨意排放不但嚴(yán)重污染土壤和水源，還會(huì)引發(fā)人體代謝、生殖及神經(jīng)等方面的疾病。通常付繞組燒壞是由于起動(dòng)切換失靈或電容器短路；主繞組燒壞是由于長(zhǎng)期過(guò)負(fù)載或起動(dòng)堵轉(zhuǎn)所造成。更換電動(dòng)機(jī)繞組，排除事故原后，方可重新使用。

根據(jù)充電檢驗(yàn)時(shí)電動(dòng)平車蓄電池的不同表現(xiàn)，判明電動(dòng)平車蓄電池的內(nèi)部故障及其原因。

（1）正常狀態(tài) 對(duì)電動(dòng)平車蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，電動(dòng)平車蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。這表明電動(dòng)平車蓄電池的技術(shù)狀態(tài)是正常的，只是屬于放電過(guò)多，應(yīng)進(jìn)行充電。

（2）硫化狀態(tài) 內(nèi)部硫化的電動(dòng)平車蓄電池在進(jìn)行充電時(shí)，初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數(shù)小時(shí)后，單格電壓會(huì)下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的電動(dòng)平車蓄電池充電規(guī)律相同。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力，電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。內(nèi)部嚴(yán)重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會(huì)高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，電動(dòng)平車蓄電池就會(huì)出現(xiàn)冒氣泡現(xiàn)象。

（3）活性物質(zhì)脫落 活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落的電動(dòng)平車蓄電池在充電時(shí)，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時(shí)間較正常的電動(dòng)平車蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現(xiàn)象也會(huì)提前出現(xiàn)。

（4）自行放電 自行放電的電動(dòng)平車蓄電池，充電時(shí)間較長(zhǎng)，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果電動(dòng)平車蓄電池內(nèi)部有嚴(yán)重短路，則無(wú)論充電時(shí)間多長(zhǎng)，電解液比重和端電壓都不會(huì)上升，電動(dòng)平車蓄電池中更沒(méi)有氣泡產(chǎn)生，電解液好似一潭死水。