減小噪音辦法

依據(jù)剖析，風(fēng)機(jī)噪聲源根本上是偶極子。隧道風(fēng)機(jī)的總噪聲電平是其旋轉(zhuǎn)速度的六倍。慘白的此外，能夠推斷噪聲是由于葉片對空氣脈沖功率的作用所致。風(fēng)機(jī)能夠以為風(fēng)機(jī)具有兩個(gè)低頻噪聲源，葉片運(yùn)動(dòng)壓力場和葉片脈激動(dòng)態(tài)噪聲惹起的螺旋噪聲充氣輪胎靜態(tài)葉片和挪動(dòng)葉片之間的間隔是產(chǎn)生干擾噪聲的一個(gè)重要要素。

我們公司的產(chǎn)品主要有零泄漏煤氣加壓風(fēng)機(jī)、隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、高溫風(fēng)機(jī)、鈦合金風(fēng)機(jī)、工業(yè)高溫離心風(fēng)機(jī)、窯爐引風(fēng)機(jī)、鍋爐風(fēng)機(jī)、煤粉風(fēng)機(jī)、消防排塵風(fēng)機(jī)、耐磨風(fēng)機(jī)、耐腐蝕風(fēng)機(jī)、各種除塵設(shè)備及非標(biāo)風(fēng)機(jī)等

　據(jù)隧道風(fēng)機(jī)廠家稱，隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件包含隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件和地鐵站隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件兩一部分。

　　區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件：火車停在區(qū)間隧道內(nèi)時(shí)，隧道通風(fēng)，發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)候造成濃煙。隧道風(fēng)機(jī)

　　地鐵站隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件：火車停在站口時(shí)，立即配備空調(diào)冷凝器熱管散熱，降低對隧道和地鐵站空調(diào)機(jī)組的危害，在路軌和家中發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，設(shè)定主排氣管。

風(fēng)機(jī)反風(fēng)裝置結(jié)構(gòu)

　　風(fēng)機(jī)反風(fēng)裝置總體結(jié)構(gòu)的三維圖象如圖 2 所示，其風(fēng)機(jī)換向驅(qū)動(dòng)裝置為垂直布局方案。

   　風(fēng)機(jī)反風(fēng)裝置的部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　 考慮到反風(fēng)動(dòng)作必須在10min內(nèi)完成的要求，該反風(fēng)裝置各部件設(shè)計(jì)則要求各個(gè)分解動(dòng)作必須能夠在的時(shí)間內(nèi)完成。4.1 軸流通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)　　的軸流通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)反風(fēng)的基礎(chǔ)。原則上，本技術(shù)可以在任何軸流通風(fēng)機(jī)上實(shí)施，它可以保證風(fēng)機(jī)的反風(fēng)性能與正風(fēng)性能相同。用航空技術(shù)設(shè)計(jì)的軸流通風(fēng)機(jī)效率可達(dá)85%以上。