4、嚴(yán)禁存放時(shí)虧電；在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)電池電壓不均衡，性能下降，造成充電不足，電池容量下降；虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重；所以長(zhǎng)期停車(chē)不用的話，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。5、避免大電流放電；純電動(dòng)汽車(chē)在起步時(shí)，要均勻加速，盡量避免猛踩油門(mén)，形成瞬間大電流放電；大電流放電容易導(dǎo)致?lián)p害電池極板的物理性能，停車(chē)時(shí)一定要關(guān)閉車(chē)內(nèi)所有電源。6、建議每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會(huì)延長(zhǎng)，并且保證每次充電都充到充電槍自動(dòng)跳槍，充一次電可以使用2到3天，長(zhǎng)時(shí)間多次不充滿電會(huì)造成電池剩余電量偏差過(guò)大，造成顯示續(xù)航與實(shí)際續(xù)航不符。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過(guò)程如電瓶溫度超過(guò)65℃，應(yīng)停止充電。六、定期檢查在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到銷(xiāo)售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，節(jié)省您的開(kāi)支。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

動(dòng)力系統(tǒng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)的檢查，和燃油車(chē)一樣只有檢查才能避免一些隱患，才能知道哪里需要更換，只不過(guò)電動(dòng)車(chē)的檢查可能復(fù)雜點(diǎn)，需要特別檢查一些接頭接口以及線路絕緣防護(hù)情況。由于電動(dòng)汽車(chē)的特殊性，機(jī)艙不能夠用水清理的。而在其他方面，純電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)的結(jié)構(gòu)也沒(méi)有很大的區(qū)別，所以像空調(diào)濾芯等部件也是需要和燃油車(chē)一樣，在保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行檢查并酌情更換?？傮w來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車(chē)的常規(guī)保養(yǎng)確實(shí)要比燃油車(chē)簡(jiǎn)單一些，很多部分都是通過(guò)電腦進(jìn)行檢查，所以在保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)上也會(huì)比燃油車(chē)低很多，同時(shí)也不用考慮機(jī)油的更換，考慮到日常較低的用車(chē)成本，以及各種補(bǔ)貼政策的支持，也難怪越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)動(dòng)心了。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等，解除人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心。電動(dòng)汽車(chē)還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有關(guān)研究表明，同樣的經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)?，再?jīng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動(dòng)汽車(chē)的研究和應(yīng)用成為汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”。有認(rèn)為，對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，目前的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價(jià)格影響了產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，與混合動(dòng)力相比，電動(dòng)車(chē)更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，而這不是一家企業(yè)能解決的，需要各企業(yè)聯(lián)合起來(lái)與當(dāng)?shù)卣块T(mén)一起建設(shè)，才會(huì)有大規(guī)模推廣的機(jī)會(huì)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制