部分工程機械水箱散熱系統(tǒng)所使用的方法是水冷卻法，它的功能就是把工程機械在工作過程中所傳遞給零部件的部分熱量及時的散發(fā)到大氣中去，從而保持工程機械的正常工作溫度。

 水垢的長期殘留，會影響工程機械水箱的發(fā)熱，所以為保證柴油機冷卻系統(tǒng)的散熱系統(tǒng)穩(wěn)定運行，應及時的清除水箱內(nèi)的水垢，可以確保機器的正常工作，從而延長柴油機的使用壽命。

  目前，由于工程機械水箱在發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中占有重要的地位，所以發(fā)展前景廣闊，正大步朝著輕型、、經(jīng)濟的方向前進。

其實挖掘機在設計的時候水箱的散熱面積已經(jīng)和發(fā)動機有了的匹配，正常情況下是不會發(fā)生冷卻液溫度過高的。

但在正常工作中大量的塵土、昆蟲、春季時的楊絮柳絮都會我們在工作中被風扇吸進散熱器的散熱鰭片里，造成散熱器堵塞影響散熱效率并造成發(fā)動機高溫。

高溫的危害 磨損加快密封件老化缸蓋開裂

1、 發(fā)動機在頻繁的高溫下運行會造成機油粘度下降導致機械磨損加快，比如軸瓦缸套活塞的壽命會大打折扣，嚴重的會拉缸粘缸等。

2、 橡膠件加速老化，缸套的阻水圈，噴油器的O型圈，機油散熱器的O型圈在高溫下壽命急速縮短，造成滲漏。

3、 缸蓋氣門鼻梁處在長期高溫下運行會在應力的作用下開裂，導致氣缸蓋報廢。

裝載機鏟車柴油機剛起動后，應低速運轉3～5分鐘，其目的是：

① 暖機：讓機體各部分緩慢、均勻升溫，達到正常工作溫度，減少磨損，避免機械性拉傷;

② 確保潤滑：柴油機剛起動時，潤滑油粘度大，各部件潤滑不良，暖機后使?jié)櫥椭鸩降竭_各潤滑部位，避免干摩擦，損壞配合表面;

③ 柴油機剛起動后，機器溫度低，柴油燃燒不完全。此時，若加大油門，增加供油量，多余的沒燃燒柴油就會形成積炭，使柴油機排放加劇。另，一般汽車發(fā)動機工作的很好工作溫度區(qū)間是75-90℃，高或低都不利于發(fā)動機做功。此外，多余的柴油還可能沿氣缸壁流入曲軸箱，影響氣缸壁潤滑，并會稀釋油底殼的機油，降低潤滑性能，減少柴油機的使用壽命。

對于裝有廢氣渦輪增壓器的柴油機，更應注意暖車。如果起動后立即加大油門，渦輪的轉速升高，而機油來不及到達各潤滑部位表面，形不成良好潤滑，很容易產(chǎn)生渦輪轉軸卡死的現(xiàn)象，造成故障。

挖機水箱是機械設備上常用的設備，對于機械運轉具有重要意義，只是在其使用的時候，有一定的使用年限要求，一旦達到了使用的年限后，挖機水箱會出現(xiàn)各種問題，這些問題頻繁的出現(xiàn)非常影響機械運行，所以在達到使用的年限以后應該進行更換。

挖機水箱在長期的使用過程中，水箱經(jīng)過長期的工作會出現(xiàn)老化、腐蝕等情況，使得水箱壁越來越薄，即使使用也會出現(xiàn)漏水或其它各種問題，因此，為了要減少額外的時間成本和提高工作效率，盡量是對設備進行更換。

挖機在不同環(huán)境中所使用的壽命會有一些區(qū)別，因此挖機水箱的使用壽命通常是在一定的范圍內(nèi)，這時我們只要根據(jù)一定的范圍進行更換就可以了。