很多車友經(jīng)常在下車時(shí)，因?yàn)橥涥P(guān)車燈、關(guān)閉音響系統(tǒng)等，導(dǎo)致車輛沒(méi)電，發(fā)動(dòng)不了。通過(guò)搭電以后，車輛可以發(fā)動(dòng)，但第二次又發(fā)動(dòng)不了。這往往是充電時(shí)間不夠造成的。

如果車輛電瓶虧電嚴(yán)重，搭電后需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能讓電瓶的電順利起動(dòng)。如果自己有搭電線的話，找個(gè)發(fā)動(dòng)的汽車搭電就可以了，但是我相信很多用戶都沒(méi)有搭電線。為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，建議在發(fā)動(dòng)之后，正常跑個(gè)半小時(shí)以上，才能保證電瓶的電量充足。

另外，不要只是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速時(shí)發(fā)電機(jī)的發(fā)電量是比較小的，充電速度很慢。如果這樣還是沒(méi)電，那就得考慮是不是要換電瓶或者檢查充電故障了。

每次將汽車啟動(dòng)時(shí)，所有未關(guān)掉的耗電設(shè)備也會(huì)同時(shí)啟動(dòng)，特別是空調(diào)這樣耗能大的設(shè)備，后果是蓄電池在瞬間承受著巨大的負(fù)荷，長(zhǎng)期以往會(huì)讓蓄電池的壽命大大減低。

3、改裝電器設(shè)備，也會(huì)造成蓄電池工作負(fù)荷過(guò)高。很多喜歡改裝的車主，他們往往給愛(ài)車添加上很多“酷炫”燈飾，或者加上各種大功率的音響喇叭，這不僅給蓄電池造成傷害，也會(huì)給原廠的線路帶來(lái)很大的工作負(fù)荷，極為容易將線路燒掉，甚至?xí)衅嚢l(fā)生自燃的危險(xiǎn)。如果在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)這種氣味，必須停車檢查，并取出車內(nèi)的滅火器備用，以防火勢(shì)蔓延。

一定要確定好電瓶的正負(fù)極，如果不能分辨電瓶的正負(fù)極，切忌隨意搭電。

取一根搭線，一頭連接沒(méi)電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極。正負(fù)極千萬(wàn)不要接觸，短路危險(xiǎn)。

取一根搭線頭，首先連接有電電瓶的負(fù)極，再把另一頭連接在無(wú)電車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)殼或車身上，切忌負(fù)極接負(fù)極。

線搭好后，啟動(dòng)有電車輛，這樣可以給沒(méi)電的車提供可靠的電壓，轟油門可以加快充電的速度。

一般情況下，只要是電瓶虧電的車輛，在經(jīng)過(guò)上述步驟后，都可以順利的點(diǎn)火了。再次強(qiáng)調(diào)一下需要注意的地方：

1、在搭線之前，一定要先將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火;

2、搭線必須嚴(yán)格按上述連接步驟，兩車不能有接觸;

檢查線確認(rèn)連接無(wú)誤后即可啟動(dòng)救援車輛，先運(yùn)行幾分鐘，然后啟動(dòng)被救援車輛。障礙清除拖車:在城市的許多地方禁止停車，但是一些車主不知道他們的行為是否會(huì)影響交通。如果還無(wú)法啟動(dòng)，這時(shí)將施救車的油門給一點(diǎn)油，再去啟動(dòng)被救援車（被救援車輛兩次啟動(dòng)的間隔應(yīng)冷卻不低于十秒鐘）

當(dāng)救援車輛成功之后，取電順序應(yīng)為：、先取被救援車輛負(fù)極搭鐵線，再取救援車上負(fù)極線

第二、 先斷開(kāi)救援車的正極線，再斷開(kāi)被救援車的正極線

注：被救援車啟動(dòng)之后，應(yīng)運(yùn)行十分鐘以上給蓄電池充電，盡可能關(guān)上車內(nèi)用電設(shè)備。