“工欲善其事，必先利其器”，當(dāng)前充電運維中出現(xiàn)的問題不容忽視。華為網(wǎng)絡(luò)能源產(chǎn)品線mPower充電業(yè)務(wù)總經(jīng)理匡平坦言，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，充電運維市場面臨四大挑戰(zhàn)，首先是設(shè)備生命周期短，當(dāng)前充電樁端的電壓及功率不能滿足未來車輛的充電演進(jìn)需要，投資不確定性高；其次是運維成本高，當(dāng)前產(chǎn)品的可靠性不足，部分運營商的運維費用甚至超過成本的10%；第三是系統(tǒng)效率低；第四是充電噪音問題影響充電站的選址。

交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能。充電前一定要閱讀充電樁的充電流程，每個廠家的充電樁充電流程不一樣，仔細(xì)閱讀充電流程防止充電不成功。電動汽車充電樁屬于通信方式主要有有線方式和無線方式：有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。

插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實現(xiàn)對插座的供電；漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)。通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動運營商的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，同時數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動運營商的限制，不利于設(shè)備的安全運行。