氣體含油量I、單位體積的壓縮空氣中所含的油

氣體含油量

Ⅰ、單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，換算到壓力0.1MPa、溫度20℃和相對濕度65%大氣條件下的值。單位：mg/m3（指）

Ⅱ、PPM一種表示微量物質(zhì)在混合物中的含量的符號，指每一百萬份中的份數(shù)或百萬分率（分重量比PPMw和體積比PPMv）。（指比值） 通常我們所說的PPM為重量比。（1kg的百萬分之一為毫克） 1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%) 一般噴油螺桿空壓機(jī)的排氣含油量為5PPM以下，優(yōu)耐特斯壓縮機(jī)可達(dá)到2PPM以下，但離心機(jī)和無油機(jī)排氣氣體是無油的，考慮到空氣中本來含有的油顆粒，達(dá)到100%是可能的?！　?

容積流量檢驗結(jié)果不合格的原因

從近10年來抽查結(jié)果看，有部分產(chǎn)品容積流量雖然合格，但是處于或接近臨界狀態(tài)的，所以生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該給予足夠的重視，仔細(xì)分析本企業(yè)的產(chǎn)品，重點考慮配件質(zhì)量、生產(chǎn)裝配工藝等可能會導(dǎo)致的產(chǎn)品性能指標(biāo)波動，擴(kuò)大出廠檢驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計樣本，將容積流量的數(shù)值標(biāo)到合適范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)不合格產(chǎn)品。

造成容積流量檢驗結(jié)果不合格的原因主要有兩方面：是以小充大，企業(yè)故意將銘牌值標(biāo)大，誤導(dǎo)消費者；第二是企業(yè)為了提高產(chǎn)品壽命，有意識降低產(chǎn)品設(shè)計參數(shù)轉(zhuǎn)速，使空壓機(jī)在出力不足的條件下運行，因而功能也就達(dá)不到銘牌明示值。

螺桿空氣壓縮機(jī)電動機(jī)檢查轉(zhuǎn)動方法

檢查轉(zhuǎn)動方向方法：由于有時工廠進(jìn)線相序會改變，或螺桿空氣壓縮機(jī)進(jìn)線電源變動等原因，會造成螺桿空氣壓縮機(jī)電動機(jī)相序發(fā)生變化，因此相序表檢測相序并做好記錄，如果無相序表，應(yīng)在拆電源線前必須謹(jǐn)慎并做好接線標(biāo)記。

如果忘記做記錄，應(yīng)在空壓機(jī)運行前作如下檢驗：

①用手按住冷卻風(fēng)機(jī)接觸器，看風(fēng)機(jī)風(fēng)向是否正確。

②如果風(fēng)機(jī)電源線動過，人為瞬間點動主電動機(jī)，看電動機(jī)連軸器轉(zhuǎn)動方向是否正確。

螺桿空氣壓縮機(jī)著火,機(jī)器報廢有以下原因

運行中的螺桿空氣壓縮機(jī)著火，機(jī)器報廢有以下原因：

1)潤滑油閃點在230℃左右，燃點在320℃左右。使用劣質(zhì)的潤滑油，潤滑油噴油霧化后，閃點、燃點降低。

2)使用劣質(zhì)的易損件，造成空壓機(jī)油路、氣路受阻不暢，氣路、油路部件溫度長時間過高，易產(chǎn)生積炭。

3)油氣分離器的墊圈不具有導(dǎo)電性，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無法導(dǎo)出。

4)機(jī)器內(nèi)有明火，油路系統(tǒng)中有泄漏噴油點。

5)進(jìn)氣口處有可燃性氣體被吸入。

6)殘油未放凈，油品混合變質(zhì)。