噪聲的來源是非常多的。在工廠里，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，通風(fēng)機(jī)吸氣或排氣聲，材料的鋸割、沖壓、切削聲…使得一些工廠成為噪聲污染非常嚴(yán)重的單位。在公路上，噪聲的主要來源是來往機(jī)動(dòng)車輛的鳴叫聲、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)聲和排氣聲，以及車身的振動(dòng)聲。在噪聲控制工程中經(jīng)常采用的有效技術(shù)有吸聲、隔聲、阻尼和隔振等。常見的吸聲墻、吸聲吊頂、隔聲屏障、隔聲門、隔聲窗、消聲器和隔振地板等，則是這些技術(shù)的具體應(yīng)用。

噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問題之一，隨著車輛增多與速度的提升,輻射到車外的噪聲也相應(yīng)遞增,沿線一些學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。所有的降噪方案都必須根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的特點(diǎn)來具體設(shè)計(jì)，這個(gè)現(xiàn)場環(huán)境特點(diǎn)包括了噪聲特性、聲源設(shè)備的安裝情況、現(xiàn)場治理?xiàng)l件、降噪需求、對衛(wèi)生安全的要求、設(shè)備操作和運(yùn)作流程等等。降低聲源的噪聲輻射是控制噪聲根本的措施。

噪音治理其實(shí)也是多性化的，通常由于某種技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的原因，從聲源上控制噪聲難以實(shí)現(xiàn)，這時(shí)就要從傳播途徑上考慮降噪措拖。吸聲降嗓降低的是無規(guī)人射的混響聲，無方向性混響聲產(chǎn)生的嗓聲對人的干擾形響比較大，它比降低同樣降噪量的直達(dá)聲在主觀感覺上會(huì)有更好的效果。環(huán)境噪聲污染一般是由聲源、傳播途徑和受主三個(gè)基本環(huán)節(jié)組成的。因此，噪聲治理必須把這三個(gè)環(huán)節(jié)作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行研究。

這就象大氣污染控制中要求考慮學(xué)年主導(dǎo)風(fēng)向，辦公樓、生活區(qū)建在上風(fēng)向。對于生產(chǎn)允許遠(yuǎn)置的噪聲源如風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等，應(yīng)移至車間外或采取隔離措施。此外設(shè)法提高機(jī)器的精密度，盡量減少機(jī)器部件的撞擊、摩擦和振動(dòng)，也可以降低生產(chǎn)噪聲。噪聲一般分為四種類型：交通、建筑、工業(yè)、社會(huì)生活噪聲，由于社會(huì)生活噪聲來源比較廣泛，以酒吧為例，如果是酒吧音響等固定設(shè)備產(chǎn)生的噪聲歸環(huán)保部門管，如果是人為產(chǎn)生的噪聲歸公管，如果是酒吧外占道產(chǎn)生的噪聲又歸城來管，因此，社會(huì)生活噪聲常常需要多部門綜合管理。