節(jié)能型工業(yè)用制氮機(jī)的性能  

操作方便：設(shè)備采用西門子S7-200可編程序控制器控制，操作極為簡便，壓力穩(wěn)定的輸出氮氣，不合格氮氣排空裝置真正保證用戶使用氮氣的品質(zhì)，氮氣純度、流量可自動記錄，方便查找任意時段的工作狀態(tài)，全過程可實現(xiàn)無人運行及遠(yuǎn)程監(jiān)控。

本公司有國內(nèi)的氣體組成，通過不斷的技術(shù)革新，始終走在氣體領(lǐng)域的前沿，優(yōu)良的機(jī)械裝配技術(shù)，提供連續(xù)性的技術(shù)服務(wù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場調(diào)試及培訓(xùn)操作。

　在我國傳統(tǒng)工藝中，鋼子午線輪胎是采用過熱水成型硫化的。操縱職員要定時觀察機(jī)上三只壓力表，對其壓力變革作一個一樣尋常記錄以備設(shè)置裝備部署妨礙闡發(fā)，隨時視察流量計和氮氣純度環(huán)境，已連結(jié)出氣的氮氣純度。所謂超熱水硫化，是指利用低壓蒸汽對輪胎進(jìn)行定型。在輪胎正硫化過程中，的內(nèi)部介質(zhì)（類似于模具的作用）是170℃以上的高壓熱水，外部溫度是低壓蒸汽進(jìn)行硫化。

　　充氮硫化是指使用低壓氮氣（0.4-0.5mpa）進(jìn)行輪胎定型。輪胎正硫化過程中，內(nèi)介質(zhì)為高壓蒸汽和高壓氮氣（2.5MPa）的混合物，外部溫度為低壓蒸汽進(jìn)行硫化。選擇制氧機(jī)的訣竅有哪些建議我們選擇飽受長時間時間檢測并通過ISO國際和CE歐洲質(zhì)量體系認(rèn)證的制氧機(jī)(氧氣機(jī))工業(yè)制氧機(jī)，一般產(chǎn)品投放市場后其質(zhì)量多會有個磨合期，初步兩年功用可以不安穩(wěn)，因此注意一下該產(chǎn)品的入市時間和是不是通過有關(guān)認(rèn)證。這兩種方法都是利用高溫將天然橡膠鏈的分子結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時將帶層緊密結(jié)合起來，在胎面上形成花紋。氮氣硫化的里程、耐久性、均勻性、穿刺性等性能指標(biāo)均高于傳統(tǒng)的過熱水硫化。制氮設(shè)備購置費可在一年以上收回全部投資。

制氮機(jī)噴篩的原因是什么？

　制氮機(jī)噴篩及碳分子篩粉化是制氮機(jī)在使用過程中一個比較常見的故障，隨著制氮機(jī)的分子篩壓力磨擦和使用時間的增加，制氮機(jī)分子篩壽命也隨之減少，時間一長分子篩就容易產(chǎn)生粉化的現(xiàn)象。當(dāng)測氧傳感器檢測到氮氣含量低于設(shè)定值時自動啟動不合格氮氣排空裝置并自動報警。特別容易發(fā)生在以氣缸壓緊的制氮機(jī)上、彈簧壓緊的制氮機(jī)上也容易發(fā)生此類故障，雖說椰墊法蘭壓緊不可監(jiān)控，但是制氮機(jī)出廠之前，生產(chǎn)廠家在碳分子篩裝填過程中會十分小心，并有的壓緊工具和壓緊方法，反而產(chǎn)生制氮機(jī)碳分子篩粉化，噴篩的故障反而更低！